监控澳大利亚最大的交通项目

个案研究

由徕卡TM50全站仪监控的悉尼中央车站列车视图

作者:空间源

“经过测试、尝试和验证”的徕卡仪器和软件突出了中央车站悉尼地铁升级期间监控轨道和站台的复杂系统。

徕卡Nova TM50监控悉尼中央车站站台的视图图1所示。该团队使用了28个徕卡新星TM50监测站。

随着澳大利亚有史以来最大的交通项目悉尼地铁(Sydney Metro)的挖掘和施工工作的进行,一个小型而重要的工程师团队一直在静静地穿梭于悉尼中央车站的人群和隆隆的火车声中。

他们正在使用最先进的设备监控轨道和现有基础设施,以确保将新的地铁列车带到这座有120年历史的悉尼地标性建筑所需的大规模工程不会危及每天超过10万名已经缓慢通过的乘客。

那项重要的工作被授予了GLS监测的合资企业土地调查澳大利亚地貌. 有了标志性的建筑和众多乘客的安全,车队知道设备必须足够精确和坚固,以承受繁忙车站的挑战。

“谢天谢地,我对我们拥有的徕卡仪器非常满意,”GLS Monitoring的仪器和监控经理Szabolcs Fajcsi说。

“我们不经常接到这样的电话,但例如,承包商可能会在周日晚上打电话说,‘好吧,你能不能检查一下16号轨道南端,看看轨道上是否有任何移动会导致我们停车?’”

他说:“你必须非常、非常迅速,在糟糕的事情发生之前做好打电话的准备。”。“但我们使用的仪器非常容易给出可靠的答案,这样当客户需要你打电话时,你就可以打电话了。”

GLS监控团队在经销商合作伙伴的帮助下开发了一个强大而复杂的监控系统,使这些快速呼叫成为可能华润肯尼迪.


莱卡地球系统的反射器安装在悉尼中央车站的轨道上图2。该团队在轨道和站台上安装了4500多个棱镜反射器。

他们建立了一个庞大的网络,包括28个徕卡新星TM50监测站,这些监测站的4500多个棱镜反射器安装在轨道和站台上,以及各种其他岩土传感器。

该团队雇佣了徕卡地貌监控软件保持警觉的眼睛的宝藏的数据来了24小时,并提供警报,以防它检测到任何运动超出可接受的限制。

“GeoMoS是世界上使用更广泛的软件之一,我们熟悉它的数据结构以及如何提取我们需要的信息,”土地调查的国家监测经理Drew Coulthard说。“归根结底,Gemos是经过测试、尝试和证明的。”


徕卡地貌学监控软件设置,用于监控悉尼中心站的任何移动

图3。GeoMoS监控软件24小时保持警惕,并在检测到移动时发出警报。

库特哈德说,该团队需要从他们为该项目选择的每一台仪器中获得经验证的精度。

他说:“徕卡Nova tm50的一个关键因素是其自动目标识别能力,尤其是考虑到这项工作所需的所有密集位置的棱镜。”

“例如,在赛道上,你可能会看到相距三米的棱镜,但从仪器的视野来看,它们看起来非常接近——徕卡TM50在识别每个棱镜方面都非常出色,”他说。

“tm50的另一个主要因素是,我们知道它们是非常好的耐磨仪器,在相当恶劣的环境中表现良好。

GLS监控公司的Szabolcs Fajcsi非常清楚中央车站对设备和团队的要求有多高。

法杰西说:“嗯,我们经常进行维护,主要是因为轨道上的这些棱镜和车站的灰尘,这些棱镜大约每两周就会变脏。”他说:“因此,在车站如此繁忙的情况下,有时要找到一个时间表,让你跳上轨道,清理并恢复这些目标,这是特别具有挑战性的。”

Fajcsi说,GLS监测小组在莱卡TM50监测站遇到的问题很少,即使在恶劣条件下也是如此。但是,在极少数情况下,他们的部队需要一些关注,这是一个真正的加分,CR肯尼迪支持可在短时间内通知。

他说:“通常情况下,将装置带到CR Kennedy很容易,也很快,在那里,他们可以为我们提供一个快速校准或问题解决方案,通常只需要几天的周转时间。”。

土地调查公司的德鲁·库特哈德说,中央车站的年代和复杂性使它成为一个特别令人兴奋但复杂的建设和监测场所。换句话说,这里有很多现有的、至关重要的基础设施,这些年来几乎所有的东西都在移动,甚至轨道也在移动。


轨道小车提供自动轨道几何监测图4。Amberg GRP 1000轨道台车提供自动轨道几何监测。

这就是为什么该团队让CR Kennedy为他们提供了一台Amberg GRP 1000轨道手推车,他们在项目开始时使用该手推车对实际轨道条件和几何结构进行基础调查。

由于中央车站的动态特性,仪器和监控经理Szabolcs Fajcsi说,在项目开始一年多的时间里,电车仍然倾向于每月使用几次。

“我们从8号轨道一直监测到23号轨道——总共差不多有4公里的轨道,”Fajcsi说。“如果轨道上有一些维护工作,那么我们需要进行电车调查,以便能够提供自动轨道几何监测。”

土地调查局已经购买了至少两辆以上的手推车,看到它们能为澳大利亚各地的项目带来价值,包括皮尔巴拉矿业巨头必和必拓的一个大型铁路项目和珀斯的一个通勤铁路项目。

但是Fajcsi很满意他一直专注于中央车站正在进行的大规模建设项目,以及他在确保项目顺利进行中所扮演的角色。

他说:“这太神奇了。”“他们在不影响交通的情况下,在现场轨道下进行的挖掘数量真的很惊人。”

“这是一个非常具有挑战性的环境,需要进行监控,而这正是我们前进的动力。”

信息由CR Kennedy提供。

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