移动绘图高速

中部干线(MML)是英国铁路网的组成部分。MML铁路全长639公里，有16条隧道和35个车站，自1870年以来一直为英国服务。

需要定期维护和升级以保持轨道线以最佳速度运行。作为MML增强项目的一部分，计划为英格兰莱斯特郡的市场宿舍驻地计划的重大改动，以便通过一致性地删除主要扭结。该项目需要8公里的主线测量，由高精度轨道对齐，结构测量，排水跟踪和地形静止细节组成。

Severn Partnership是一家位于英国什鲁斯伯里的特许测绘测量师(Chartered Geomatics Surveyors)的测量公司，被选中提供所需的高精度测量。

调查等级由移动地图决定

Severn Partnership自2010年以来一直参与MML升级项目。自1870年完工以来，这条线路的改善方案是最广泛的，Severn Partnership公司提供了超过161公里的永久测量控制和随后的永久道路(P-Way)轨迹测量。作为电气化计划的一部分，增加了70多座桥梁结构和三个干线火车站。Severn Partnership安装了所有与原始蛇形网格控制相关的测量设备。

结合其铁路行业的知识和专业知识，SEVERN PARTNERINCH，需要一种安全且具有成本效益的捕获市场托满本8公里网站的地形线条细节方法。该公司使用了它的徕卡珀加索斯:两个测量等级，移动测绘系统，以减少轨道访问要求和捕捉地形细节。

移动地图将激光扫描技术与GNSS和运动传感器组合成一个单元，很容易安装在任何车辆上。在轨道环境中，徕卡地理系统公司认为必须使用第二个GNSS天线。徕卡飞马:两个系统需要GNSS覆盖在任何时候，通过不断校准到零漂移，确保IMU的精确动态性能。

它安装在一辆机动人员运输车上，捕捉到三维激光扫描点云和图像。这是在一辆装有轨道的车辆上完成的，在一个3小时的轮班中，以每小时16公里的速度行驶整个场址。由此产生的数据可以在办公室进行数字化处理，而无需承受在铁路网上工作所固有的时间和安全压力。

为了保持较高的精度，点云被链接到使用新测量的轨道校准站点网格。扫描中的轨道与传统的测量轨道串自动匹配，相对于轨道对准，精度低于10毫米。

Severn Partnership副总监罗洛·里格比(Rollo Rigby)说:“与徕卡飞马合作:在中部干线提速项目上的两辆，为我们节省了大量的时间和成本。”

移动地图更安全

飞马:两辆提供项目规格要求的测量级精度和高分辨率图像。它的多功能性可以安装在任何类型的车辆上，这使得它可以安装在轨道车辆和道路车辆上，以捕获所有在轨和脱轨的数据。使用移动地图和Pegasus: 2意味着数据是在一个周末的一个班次中捕获的，而不是使用更传统的方法时的多个周末。

在有潜在危险的环境中工作的铁路队伍减少了，从而降低了人员的风险。所有细节都被快速有效地捕获，包括流程细节、压载剖面、结构和植被，而不需要现场访问。项目团队还以“街景”的方式分享场地图像，这可能会减少进一步实地考察的需要。

Rigby总结道:“在这个项目中，通过移动地图，我们能够减少铁轨上的工时，同时提高铁路团队的整体安全性。”