高速移动测图
米德兰主线（MML）是英国铁路网不可分割的一部分。MML拥有639公里的轨道、16条隧道和35个车站，自1870年以来一直服务于英国。
需要定期维护和升级，以保持铁路线以最佳速度运行。作为MML增强项目的一部分，计划对英格兰莱斯特郡的Market Harborough车站进行重大改造，以消除贯通线形中的一个主要扭结。该项目需要8 km的主线测量，包括高精度轨道定线、结构测量、排水追踪和地形细节。
Severn Partnership是一家由英国什鲁斯伯里的特许地理信息测量师组成的测量公司，被选中提供所需的高精度测量。
移动地图的测量等级结果
自2010年以来，Severn Partnership一直参与MML升级项目。该线路改进计划是自1870年完工以来最广泛的，Severn Partnership提供了超过161 km的永久测量控制和后续永久道路（P-way）轨道测量。作为电气化计划的一部分，增加了70多座桥梁结构和三个主线火车站。Severn Partnership安装了所有与原始蛇网控制相关的调查。
结合其在铁路行业的知识和专业知识，Severn Partnership需要一种安全且经济高效的方法来获取Market Harborough 8 km场地的地形线侧细节。这家公司利用了自己的优势徕卡飞马：两个测量坡度、移动地图系统，以减少轨道访问要求并捕获地形细节。
移动地图将激光扫描技术与全球导航卫星系统和运动传感器结合成一个单元，可轻松安装到任何车辆上。在铁路环境中，徕卡地球系统公司认为必须使用第二个全球导航卫星系统天线。徕卡飞马：双系统要求全球导航卫星系统在任何时候都能覆盖，通过不断地将惯性测量单元校准为零漂移，确保其精确的动态性能。
它安装在机动人员运输车上，捕获了一个3D激光扫描点云和图像。这是在一辆轨道车辆上完成的，在一次3小时轮班中，现场长度为16 km/h。由此产生的数据可以在办公室数字化，而无需在铁路网络上工作所固有的时间和安全压力。
为了保持高精度，使用新测量的轨迹路线将点云链接到场地栅格。扫描中的轨道自动与传统测量的轨道串匹配，相对于轨道定线，精度低于10 mm。
Severn Partnership副总监罗洛·里格比（Rollo Rigby）表示：“与徕卡飞马：两架在米德兰主线提速项目上的合作为我们节省了大量时间和成本。”。
移动地图更安全
飞马座：两个提供项目规范所需的测量级精度和高分辨率图像。其安装在任何类型车辆上的多功能性使其能够安装在铁路车辆和公路车辆上，以捕获所有轨道上和非轨道上的数据。使用移动地图和Pegasus:Two意味着数据是在一个周末的一个班次中捕获的，而不是使用更传统的方法在多个周末捕获的。
更少的铁路团队在潜在危险环境中工作，从而降低人员风险。所有细节都被快速有效地捕捉到，包括cess细节、道碴剖面、结构和植被，无需实地考察。现场图像还以“街景”方式与项目团队共享，这可能减少进一步现场访问的需要。
里格比总结道：“在这个项目中，通过移动地图，我们能够减少轨道上的工时，并提高铁路团队的整体安全性。”。
