ITAI碰撞测试和研究日
2019年7月22日
今年，徕卡地理系统再次赞助了交通事故调查机构在Bruntingthorpe机场和试验场的碰撞测试和研究日。超过420名代表出席，包括碰撞和犯罪现场调查人员、消防和救护服务人员、私人调查人员、保险公司和打捞公司。
ITAI理事会成员、伦敦警察厅道路交通警务司令部高级法医碰撞调查员理查德·奥蒂(Richard Auty)率先安排了这一天。“我很高兴得到徕卡的支持，”他说。“没有他们，我们将更难举办这次活动，进行如此广泛的重要测试。”
Mike Skicko是徕卡地理系统公司英国公共安全取证和碰撞调查的负责人，他解释了徕卡为什么赞助这次活动。“在过去的两年里，我们一直与英国各地的警方密切合作，从一个简单的解决方案提供商，到成为事故调查人员建议和支持的主要来源。这样的事件巩固了我们与事故调查人员的关系。这些关系帮助我们了解每个团队各自的工作实践，这样我们就可以提供调查和验证的最佳实践，并为他们推荐最佳的场景到屏幕工作流程。”
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验证测试的受控碰撞
当天，在远程控制车辆的影响下，在40-90英里/小时的速度和不同程度的重叠下，进行了一系列碰撞测试。使用徕卡Geosystems RTC360扫描仪，对每辆车在碰撞前和碰撞后进行扫描，以测量金属变形(这有助于确定碰撞速度)和动量交换。
根据Inspector Auty的说法，“今年的测试更加广泛，我们花了几个月的时间来计划，因为我们使用了徕卡Geosystems RTC360收集的数据来验证我们的一些流程。碰撞调查历来是道路治安或交通部门的一部分,警察部队行动的一面,但是我们很快就会面临法庭科学监管机构已要求我们进行广泛的测试证明我们使用的科学跨广泛的情况下,我们总是有效的处理。ITAI活动使我们能够收集我们需要的“地面真相”，以验证我们使用的当前流程和技术，我们将保留它，以验证未来任何新的流程、技术或软件。
“徕卡的RTC360扫描仪体积小、重量轻、速度快。对于事故调查人员来说，这非常重要，因为我们需要尽快重新开放道路。”
-大都会警察道路和运输警务指挥部Richard Auty督察
演示区
我们建立了一个示范区，展示了一辆经历了受控碰撞的汽车，在这里我们展示了许多徕卡Geosystems解决方案，包括RTC360,黑色360,BLK3D,加上GS18TGNSS倾斜接收器和VivaTS16全站仪．一如既往，RTC360因其多功能性、小尺寸/重量和数据捕获速度而大受欢迎。
在苏塞克斯警察局高级法医碰撞调查员科林·奥尼尔的陪同下，徕卡地质系统技术专家胡安·马德罗纳尔展示了我们的Aibot AX20无人机(无人机)。在坠机现场上方提供航拍图像。Aibot AX20是理想的农村或难以进入的场景，或坠毁残骸散落在一个广阔的地区。
在软件解决方案的帐篷中，我们自己的Kate Strange-Walker博士和César Almeida演示了我们的场景到屏幕工作流程使用气旋注册360和徕卡IMS 360事件映射套件。Klaus Rieke还邀请碰撞测试调查人员来尝试点云的注册(这是验证过程的一个重要部分，所有碰撞调查人员都必须遵守这一要求)ISO / IEC 170202020年10月1日之前)。
“伦敦警察局使用徕卡全站仪和GPS已经超过25年了。bob apple他们为我们提供了出色的服务，他们的支持确实堪称楷模。他们对任何问题都能迅速做出反应，当我们的设备不在或无法使用时，他们能够提供替换设备。”
-大都会警察道路和运输警务指挥部Richard Auty督察
临界转速分析
西米德兰兹郡警察局的Iain Took被派往NPCC的法医碰撞网络，并一直在帮助准备ISO/IEC17020。那天，他邀请代表们使用徕卡的全站仪，来看看他们测量相同道路标志的准确度有多高——他们的测量误差在bob apple非常小的范围内。在他自己的努力下，他使用了徕卡ScanStation P20和新的RTC360:“使用起来非常方便，效果也很好，”他谈到RTC360时说。“我们关注了竞争对手的品牌，但我们坚持使用徕卡，因为他们给了我们一流的客户支持。”
当天的其他活动
下午，徕卡做了一场与制造商无关的讲座，主题是“激光扫描的最佳实践”对碰撞调查人员”。特别是，我们研究了良好的几何图形对于一起注册扫描的重要性，覆盖不同的城市、农村和半农村场景。其他研讨会包括全国政协委员会的高级弗朗西斯对ISO验证的更新;UKAS的David Compton对ISO/IEC 17020, ILAC G19和法医科学监管机构的业务守则的碰撞调查的认可;和其他人。
还有几个车辆处理事件，包括一个关键弯道演习，一个不完整的车轮锁紧演习，和一个低轮胎压力处理检查。车辆驾驶的机会包括萨里消防救援公司最新的训练车和大型货车(多亏了Cemex公司)——两者都着眼于最新的安全系统，特别是对于行人和骑自行车的人。
