用机器控制解决方案在挪威建造道路
案例分析
长距离，高山和恶劣的气候使挪威的道路建设成为严重的挑战。然而，挪威已经建立了良好的道路网络，并向挪威运输基础设施进行了大量投资。挪威公共道路管理局，Statens Vegvesen和Nye Veier A/S目前正在研究挪威的18个道路项目确保可以满足不断增加的道路交通要求的安全道路。
Hæhre最好的技术解决方案
在挪威的道路项目上图（来源：Nye Veier）。
Leica Geosystems机器控制部的长期客户，hæhrea/s，赢得了两项最大的合同。
- 这43公里Kolomoen和Arnkvern之间的E6高速公路扩展。合同额为2500万欧元，预计该项目将于2020年12月完成；和
- 这18公里的高速公路在Rugtved和Dørdal之间的E18上。合同值得2500万欧元预计将于2019年12月完成。
HæhreA/S成立于1974年，是挪威最大的建筑公司之一。它总共雇用了2700名员工，其中1,800名员工在建筑部门。
Hæhrea/s赢得了合同，因为它们在六个标准中最好的五个：
- 价格
- 环境问题
- 安全与健康
- 技术解决方案
- 执行。
Hæhre是Leica Geosystems的机器控制部最大的客户之一300台配有机器控制解决方案的施工机。这些机器中的大多数是挖掘机，用于爆破的钻机和土壤压实物。
Kim Eirik使用Leica Conx与网站上的计算机同步和共享数据文件。
在Hæhre的位于哈马尔的现场办公室，Kim Eirik Hagen担任数据工程师并使用Leica图标办公室准备他发送到工作网站上的机器的设计文件。
“我使用CONX与网站上的机器同步，以确保每个人都使用最新的更新文件，”Eirik解释了。
为重型建筑业建造的机器控制解决方案
根据Leica图标IRD3模型制造的爆炸钻孔
在Stathelle的工作现场，挖掘机挖到岩石表面。遵循数字定义的钻孔图案，然后使用钻井钻机将孔钻入岩石中进行爆炸。
汉斯·拉坦·罗斯（Hans RatenRosén图标IRD3从Atlas Copco的钻机钻机上解决了钻机。钻孔的深度由钻孔解决方案自动控制 - 拆分屏幕功能指导操作员将工具点放置在正确的位置。
这Leica MCP80面板显示了钻机图案的分裂屏幕功能和工具点的靶向指导。
在工作现场的另一个地方，机器操作员约翰·斯塔克（John Stakke）正在使用Flexiroc T35钻孔工作，并准备爆炸岩石，为更宽的道路腾出空间。Flexiroc T35没有机舱 - Stakke站在机器外面，远程控制钻孔过程，同时紧随Leica MCP80机器控制面板上的钻孔图案。
在没有机舱的钻机上使用的图标IRD3解决方案。
Leica Geosystems机器控制面板，专为重型建筑行业设计，承受建筑工地上恶劣的条件和极端温度。
使用CONX进行压实报告生成
使用CONX报告模块生成临时文档的压实报告。
爆破后，碎屑岩石被用作道路填充。配备有狮子图标辊溶液的土壤压实物用于地面压实，并在冬季广泛使用，以避免地面冻结。工作进度将自动使用GNSS坐标记录，并通过CONX。
回到办公室，乔纳斯·克莱夫博（Jonas Kleivbo）担任项目工程师，并解释了他如何从工作现场的土壤压实者那里接收到的日志点数据：
“我使用Leica Conx中的报告模块来生成被用作质量文档的压实报告，发送给建筑管理局Nye Veier。”“挪威是一个在重型建筑业中广泛实施机器控制的国家的一个例子。Hæhre于2001年在一台机器上开始使用机器控制解决方案 - 如今，该公司拥有300台配备了Leica Geosystems机器控制解决方案的机器，”产品营销管理团队的解决方案经理Pål-Eirik Senland解释说。
