中间会议

哥达基地隧道是世界上最长、最深的铁路隧道,受益于徕卡地球系统测量技术

从山的两边钻起一条57公里长的隧道,在中间开会几乎没有任何偏离是一项真正具有挑战性的任务。成功完成该项目需要高精度的测量仪器。

精确到毫米的测量
在隧道现场,测量财团VI-GBT从1996年开始测量,当时施工已经开始了20年。测量工程师建立了一个有20个参考点的基本网络。为了完成这项任务,他们使用了全站仪,即光学测量设备bob apple,以及莱卡地球系统公司的GPS,即卫星导航解决方案。莱卡地球系统公司是一家全球性公司,有着瑞士的根基和近200年的历史。

钻探不仅开始于Erstfeld(北通道)和Bodio(南通道),还开始于三个中间点,即侧通道与主隧道连接的地方:Amsteg、Sedrun和Faido。在Sedrun(1405米高),一条800米长的垂直隧道向下钻到主隧道,建筑工人可以从那里向北或向南推进。

在隧道施工期间,每400米(437.4码)必须重复测量和测量任务。为了确保隧道准确地在轨道上,测量员必须检查参考点的坐标。此外,还必须使用Leica Geosystems公司的水平测量设备来测量精确的高度。

“2010年10月15日,当我们在隧道中间突破隧道时,两个隧道部分只遇到了8厘米(3.1英寸)的偏差,而原本可以容忍25厘米(9.8英寸),”iv - gbt的测量工程师伊沃·沙迪(Ivo Schaetti)说。他解释说,由于温度变化、湿度和灰尘,测量隧道的要求非常高。Schaetti补充道:“幸运的是,我们可以一直依赖Leica地球系统的测量解决方案的准确性。“它们非常精确。你可以用不到一毫米或0.03英寸的精度测量400米的距离。”

监控隧道上方的大坝
在整个施工期间,隧道上方三个人工湖的周围环境需要监控:Curnera、Nalps和St.Maria。在湖底1.4公里处修建隧道极有可能会影响大坝的稳定性。这项监测也是通过徕卡地球系统公司的仪器进行的。从2000年到2015年,全自动设备在整个隧道施工过程中监控大坝。

“我们的全bob apple站仪监测了大坝附近安装的棱镜的最小移动,”徕卡地球系统产品经理Falko Henning说。“幸运的是,没有发生异常移动。”施工期间没有重大延误,隧道将按计划开通。

瑞士的传统
徕卡地质系统公司在瑞士有着悠久的历史。从1819年成立于Aarau的Kern & Company开始,今天的测量技术行业领导者在全球范围内运营,为包括工程、建筑和采矿在内的许多领域的客户提供服务。

徕卡地理系统公司首席执行官Juergen Dold表示:“回顾近200年的传统,我们很荣幸再次参与瑞士历史上的一个重要里程碑,为成功开通哥达基地隧道提供了测量和监测资源。”。“凭借对瑞士质量和全球视野的承诺,我们将继续创新并支持世界各地的专业人士实现像这条隧道这样的工程壮举。”

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