连接大陆

Bosphorus上方的第三座桥，其高塔超过300米，是工程学的巨大杰作。它将有助于减少欧洲和亚洲大陆之间的交通，同样是伊斯坦布尔繁荣和经济增长的象征。Yavuz-Sultan-Selim桥是由土耳其公司ICA Construction建造的，不仅创建了铁路线的高速公路，而且还为两大洲之间的洲际大都市提供了额外的联系。在建造悬架桥期间，Leica Nova MS50展示了其许多多元化的应用可能性。

ICA与Leica Viva GS15 GNSS接收器和其他其他Leica Geosystems传感器一起利用了Leica Nova MS50多稳态，以进行大量的测量，控制和变形测量。有了新的扫描功能，可以将塔架的最新构造进度与建筑计划进行比较。

桥梁建筑中最高的桥塔
四个巨大的塔架连接了这座桥的子结构。它们的高度为309米（约1014英尺），是全球任何悬架桥上发现的最高的。两个倾斜设计的塔对完成桥的顶部，内部是空心的。每天，这些塔架生长约2.5米（8.2英尺），这对工程师来说是一个挑战，他们必须不断检查与塔架不断增长的外壳外壳的设计偏差。由于对施工要求的严格要求，只有很短的时间可用于检查塔架，但是，这些控件绝对必须进行。因为与设计的任何小偏差都会对桥梁结构的后续阶段产生巨大影响。

Leica Nova MS50的激光扫描函数和远距离测量用于确定针对设计的混凝土表面偏差，并使用Leica Cyclone Point Cloud软件进行处理。为了达到扫描数据的最高精度，MS50是在使用Leica Viva GS15 GNSS静态观察结果建立的控制点上设置的，并在Leica Geooffice中进行了处理。

另一个挑战是进行这项工作的严峻环境。Bosphorus海峡将黑海连接到马尔马拉海，工人必须与北部的寒冷风，以及雾霾和湿度抗衡，这可以在整个冬季持续。该项目使用的所有leica设备都可以轻松应对这些具有挑战性的条件。Leica Nova MS50的工作温度范围为–20°C至 + 50°C，IP65灰尘和防水。

高质量的测量
大部分工作都是从三个地面控制点进行的。两个位于附近的山丘上，为塔楼和建筑工地提供了清晰的视线，每周进行位移控制，以检查坐标是否稳定，并与建筑设计的偏差进行比较。

此外,垂直对齐塔回答e checked using several Leica TS30 total stations. Measurements were taken during construction from different positions in order to verify the accuracy in real time of as-built plans.

在控制点上设置了Nova MS50，定义了一个扫描窗口，并在150 m的距离内每100 m每100 m的密度为1 cm测量点云。在从塔的各个侧面收集扫描数据后，根据设计（CAD）数据检查了Leica Multiworx中创建的垂直切片。

快速准确的扫描
测量经理Yasar Hacieyupoglu评论说：“我们对Leica Nova MS50和Viva GS15 GNSS接收器完全有信心，以提供该项目所需的准确远程测量。Nova MS50是唯一可以在所需范围内准确扫描并以速度扫描的仪器。”

“ Leica Geosystems一直是该项目的合作合作伙伴 - 建筑公司ICA，主要承包商现代工程。Endem Cons的测量团队都使用Leica Geosystems的产品，并且知道他们可以依靠他们从制造商和市场领导者那bob综合app下载里获得的支持，培训和服务。”

露丝·巴德利（Ruth Badley）撰写