连接大陆

博斯普鲁斯海峡上的第三座桥，有着超过300米高的桥塔，是一项不朽的工程杰作。它将有助于减少欧洲和亚洲大陆之间的交通，同时也是伊斯坦布尔繁荣和经济增长的象征。亚武兹-苏丹-塞利姆大桥由土耳其的ICA建设公司建造，它不仅是一条带有铁路线的高速公路，也是连接两个大陆之间的跨大陆大都市的又一纽带。在悬索桥的建造过程中，徕卡Nova MS50展示了其多种多样的应用可能性。

ICA在建造过程中使用了徕卡Nova MS50多站，以及徕卡Viva GS15 GNSS接收器和其他额外的徕卡地理系统传感器，进行了大量的测量、控制和变形测量。有了新的扫描功能，可以将塔的最新施工进度与建筑平面图进行比较。

桥塔桥梁建造中最高的桥塔
四座巨大的塔架连接着这座桥的下部结构。高度309米(约1014英尺)，是世界上最高的悬索桥。两个斜设计的塔对完成了桥的顶部和内部是空心的。每天，这些电塔都要长大约2.5米(8.2英尺)，这对工程师来说是一个挑战，他们必须不断检查电塔不断增长的外部混凝土外壳的设计偏差。由于严格的施工要求，只有很短的时间可以检查电塔，但这些控制是绝对必要的。因为任何设计上的小偏差都会对桥梁的后续建设产生巨大的影响。

利用徕卡Nova MS50的激光扫描功能和远程测量来确定混凝土表面与设计的偏差，并使用徕卡Cyclone点云软件进行处理。为了实现扫描数据的最高精度，MS50被设置在使用徕卡Viva GS15 GNSS静态观测建立的控制点上，并在徕卡GeoOffice中处理。

另一项挑战是开展这项工作的恶劣环境。博斯普鲁斯海峡连接着黑海和马尔马拉海，工人们必须与寒冷的北风、雾霾和潮湿作斗争，这些因素会在冬季持续数月。这个项目中使用的所有徕卡设备都可以轻松应对这些具有挑战性的条件。徕卡Nova MS50的工作温度范围为-20°C到+ 50°C, IP65防尘和防水。

高质量的测量
大部分工作是在三个地面管制站进行的。其中两个位于附近的山丘上，为塔架和施工现场提供了清晰的视线，位移控制每周进行一次，以检查坐标是否稳定，并与建筑设计进行比较。

此外，还使用几个徕卡TS30全站仪检查了塔架的垂直校准。bob apple在施工过程中从不同位置进行测量，以实时验证竣工计划的准确性。

在控制点上设置Nova MS50，定义一个扫描窗口，并测量150米距离内每100米1厘米密度的点云。从塔的各个侧面收集扫描数据后，在徕卡MultiWorx中创建的垂直切片与设计(CAD)数据进行对照。

快速准确扫描
测量经理Yasar Hacieyupoglu表示:“我们对徕卡新星MS50和Viva GS15 GNSS接收机完全有信心，能够实现该项目的精确远程测量。Nova MS50是唯一一种可以在要求的范围内以最快的速度进行精确扫描的仪器。”

徕卡地质系统公司一直是这个项目的合作伙伴——建筑公司ICA，主要承包商，现代工程。以及测量团队，ENDEM Cons都使用徕卡Geosystems的产品，他们知道他们可以依靠制造商和市场领导者提供的支持、bob综合app下载培训和服务。”

露丝·巴德利(Ruth Badley)著