连接大陆

博斯普鲁斯海峡上的第三座桥，有着300多米高的桥塔，是一座不朽的工程杰作。它将有助于减少欧洲和亚洲大陆之间的交通，同时也是伊斯坦布尔繁荣和经济增长的象征。亚乌兹-苏丹-塞利姆大桥由土耳其公司ICA建筑公司建造，它不仅是一条带有铁路线的高速公路，也是连接两大洲之间的横贯大陆的大都市的额外连接。在悬索桥的建造过程中，徕卡Nova MS50展示了其多种多样的应用可能性。

ICA利用徕卡Nova MS50多工作站，以及徕卡Viva GS15 GNSS接收器和其他额外的徕卡地球系统传感器，在建设期间进行了大量的测量、控制和变形测量。新增扫描功能，可将塔架最新施工进度与建筑图纸进行对比。

桥梁施工中最高桥梁
四个巨大的塔架连接了这座桥的子结构。高度为309米（约1014英尺），它们是全球任何悬架桥上的最高点。这两个倾斜设计的幽门对完成了桥的顶部，内部空心。每天，这些塔架都会增长约2.5米（8,2英尺） - 为工程师造成挑战，他们必须不断检查与塔架的不断增长的外部混凝土壳的设计偏差。由于对施工要求的严格需求，只有很短的时间可供选择检查塔架，尽管如此，这些控件绝对势在必行。因为与设计的任何小偏差都会对桥梁结构的后续阶段产生巨大影响。

Leica Nova MS50的激光扫描功能和长距离测量用于确定对设计的混凝土表面偏差，并用Leica Cyclone Point云软件加工。为了实现扫描数据的最高精度，在使用Leica Viva GS15 GNSS静态观测和在Leica Geooffice进行处理的控制点设置MS50。

另一个挑战是在恶劣的环境中进行这项工作。博斯普鲁斯海峡连接黑海和马尔马拉海，工人们不得不与寒冷的北风、雾霾和潮湿作斗争，这些可能会持续整个冬季。所有用于这个项目的徕卡设备都可以轻松应对这些具有挑战性的条件。徕卡Nova MS50具有-20°C至+ 50°C的工作温度范围和IP65防尘和水保护。

高质量的测量
大部分工作是从三个地面控制点进行的。两个位于附近的山坡上，为定向塔和施工现场提供清晰的视线，并每周进行排量控制，以检查坐标是否稳定，并与建筑设计进行比较偏差。

另外，使用几个Leica TS30总站检查塔旋的垂直对准。bob apple在不同位置建造期间拍摄测量，以便在建造计划的实时验证准确性。

Nova MS50设置在控制点上，定义了一个扫描窗口，并在150米的距离内以每100米1厘米的密度测量点云。在收集了塔架各个侧面的扫描数据后，用徕卡MultiWorx创建的垂直切片与设计(CAD)数据进行了核对。

快速准确的扫描
测量经理Yasar Hacieyupoglu评论道:“我们对徕卡Nova MS50和非凡GS15 GNSS接收器完全有信心，能够提供该项目所需的精确远程测量。Nova MS50是唯一能够精确扫描、速度超过所需范围的仪器。”

“Leica Geosystems一直是该项目的合作合作伙伴 - 建筑公司ICA，Hyundai Eng。和调查团队，endem缺点都使用Leica Geosystems的产品，并知道他们可以依靠他们从制造商和市场领导者收到的支bob综合app下载持，培训和服务。“

作者:Ruth Badley