为实时变化建模铺平道路
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作者：约翰韦尔特
我的工作需要经常出差，在我的旅行中，有一件事变得非常明显，那就是我们生活在一个快速变化的时代。城市由于经济增长而发生变化，农村地区随着交通基础设施的发展而发展，农田适应了不断增长的人口，而我们的城市地区似乎在一夜之间成倍增长，以提供住房。
在Hebob体育报道xagon，我们喜欢说：“你无法管理，你无法衡量。”在这些变化的背景下，“衡量”意味着“地图”
如此迅速的变化带来的挑战是，它打破了我们绘制地图的方式——我们认识到变化已经发生，开始了一个漫长的过程，以获得预算、招标，并获取新数据来捕捉变化。新的地图往往为时已晚，无法有效地管理更改和简单地确认我们已经知道的内容。
为了跟上我们不断变化的世界，制图也需要改变。为了实现这一点，旧的模型需要发展为能够持续捕获并使更新的地图数据易于获取的程序。这些内容即服务(CaaS)计划根据一致的规范和持续的刷新计划收集数据，创建一个适用于许多应用程序的标准化产品。这些应用程序的用户共同承担收集成本，因此可以大大降低价格。利用共享经济的原则，让每个人都能平等地获得同样的数据，并因此使高质量的航空数据民主化，这是一种以前高度专属的商品。
第二个必要条件是更高效的机载传感技术，它能够在一次飞行中收集更多的数据，从而减少绘制地图的时间和成本。然而，单靠传感器并不能完成这项工作。随着收集到的原始数据数量的增加，需要同时提高处理速度，以便将处理后的数据快速交付给最终客户。同时捕获和处理图像和激光雷达数据的混合传感器和工作流将更频繁地为大型项目绘制地图。
在Hebob体育报道xagon，我们已经投资实现这一目标，并将继续这样做。通过我们的收藏合作伙伴网络HxGN内容程序我们的CaaS项目现在已经进入了连续采集的第七年。该项目已经在北美和欧洲收集了2500万平方公里的数据，这些数据可以通过在线购买或订阅模式轻松获取。
2016年，我们推出了世界上第一个机载传感器，可以同时捕捉最低点和斜向图像以及激光雷达高程数据，即徕卡CityMapper和HxMap工作流。2019年，我们宣布了40%的生产力提高CityMapper-2，使航空测绘公司能够在每次飞行中收集更多数据。
本文的一个版本首次出现在GIM国际上-https://www.gim-international.com/content/article/paving-the-road-to-real-time-change-modelling
