为实时变化建模铺平道路

作者：约翰韦尔特

我的工作需要经常出差，在出差期间，有一件事变得非常明显，那就是我们生活在一个快速变化的时代。城市因增长而变化，农村地区随着交通基础设施的发展而发展，农田适应于养活不断增长的人口，而我们的城市地区似乎在一夜之间成倍增加以提供住房。

在Hebob体育报道xagon，我们喜欢说：“你无法管理，你无法衡量。”在这些变化的背景下，“衡量”意味着“地图”

这种快速变化的挑战在于它打破了我们绘制地图的方式——我们认识到已经发生了变化，开始了一个漫长的过程，以确保预算、投标和获取新数据来捕捉变化。新地图通常太晚了，无法有效地管理变化并简单地确认我们已经知道的内容。

为了跟上我们不断变化的世界，地图也需要改变。为了实现这一点，旧模型需要发展为能够持续捕获并轻松获取更新地图数据的程序。这些内容即服务（CaaS）计划根据一致的规范和持续的更新计划收集数据，创建了一种适用于多种应用的标准化产品。这些应用程序的用户共同承担收集成本，因此可以支付显著降低的价格。利用共享经济的原则，让每个人都能平等地获得相同的数据，并因此民主化高质量航空数据，这是一种以前高度排他性的商品。

第二个必要条件是更高效的机载传感技术，它能够在一次飞行中收集更多数据，以减少绘制地图的时间和成本。然而，传感器本身并不能完成这项工作。随着收集的原始数据量的不断增加，需要同时提高处理速度，以便将处理后的数据快速交付给最终客户。同时捕获和处理图像和激光雷达数据的混合传感器和工作流将成为更频繁地绘制大规模项目地图的驱动力。

在Hebob体育报道xagon，我们已经投资实现这一目标，并将继续这样做。通过我们的收藏合作伙伴网络HxGN内容程序，我们的CaaS计划，现在正进入连续收集的第七个年头。该计划在北美和欧洲捕获了2500万平方公里的数据，通过购买或订阅模式可以轻松在线获取。

2016年，我们推出了世界上第一款机载传感器，可同时捕获最低点和倾斜图像以及激光雷达高程数据，即徕卡城市地图和HxMap工作流程。2019年，我们宣布通过城市地图-2，使航空测绘公司能够在每次飞行中收集更多数据。

本文的一个版本首次出现在GIM国际上-https://www.gim-international.com/content/article/paving-the-road-to-real-time-change-modelling