捕获中国高速铁路

作者：景龙谢

近年来，中国的高铁（HSR）取得了长足的发展。中国拥有世界近三分之二的高铁，2017年超过25000公里，目前拥有世界上最大的高铁网络。世界上最长、使用最广泛的高铁网络依靠领先的测量技术保持中国的发展。

轨道测量对于轨道设计、施工和维护是必不可少的。中国铁路设计总公司（CRDC）是一家大型勘察设计咨询企业，已勘察设计了超过40,000公里的铁路，包括7,500公里的HSR.测量和映射这一大型轨道延伸给测量师和工程师带来了挑战。为了克服它们，CRDC专家依靠Leica Pegasus：背包可穿戴移动式制图系统捕获铁路。

沈阳测量

独特的可穿戴现实捕捉传感器平台彻底改变了bob综合app赌博CRDC的传统测量方法。借助Pegasus:Backpack的两台激光雷达扫描仪和五台高动态摄像机，该团队正在通过生成精确、完全注册和彩色的铁路环境三维点云模型来提高效率，即使在全球导航卫星系统（GNSS）被拒绝的地区，也要归功于同步定位和测绘（SLAM）定位技术集成在现实捕捉平台中。

运算符收集数据上的数据转动：背包并将其连接到平板电脑，以实时查看数据采集，图像，激光雷达单位和GNSS信号强度。无需使用目标，CRDC测量师沿着沉阳铁路收集骑行密集的3D点云和清晰的图像，无需担心GNSS覆盖率.一个人携带符合人体工程学和超轻的飞马：背包在一个小时内完成调查计划路线，从轨道隧道内部收集数据和户外.

“Pegasus：背包是一个非常强大的测量工具。我相信这将在不久的将来促进新的测量方法的改革，“CRDC铁路调查部门经理春西谢说。

硬件之外

提高生产率的高效技术超出了硬件或传感器集成。同样重要的是相关的软件工作流程和处理速度。CDRC测量员可以实时可视化捕获的数据，以确定在离开现场之前是否需要额外的信息层。

一旦收集到所有数据，专家小组导入了带有全景图像的地理参考三维点云到徕卡飞马：MapFactory提取各种铁路应用的坐标和特征，包括：

• 生产地形模型和该地区的计划
• 在AutoCAD中绘制铁路高架桥的2D计划
• 测量铁路附近的高压电动塔的高度和大小
• 测量涵洞的宽度和特征
• 铁路电杆坐标的提取
• 创建铁路的竣工模型。

CRDC的核心业务涵盖了规划，调查和设计，工程咨询和铁路的项目管理。Pegasus提供的工作流程：背包解决方案充分满足CRDC的准确性和效率要求，对初步铁路调查，节省时间，切割费用，以及与传统调查方法相比的效率增加了四倍。