占领中国高铁

作者:Jing-long谢

近年来，高速铁路在中国取得了长足的发展。中国拥有世界上近三分之二的高铁，2017年超过2.5万公里，现在中国拥有世界上最大的高铁网络。世界上最长、使用最广泛的高铁网络依靠领先的测量技术使中国保持前进。

测量钢轨是钢轨设计、施工和养护不可缺少的环节。中铁设计股份有限公司是一家大型勘察设计咨询企业，从事勘察设计工作多年铁路4万公里，其中高铁7500公里．测量和测绘这条铁路的延伸给测量师和工程师带来了挑战。为了克服这些问题，CRDC的专家们依靠莱卡飞马:背包式可穿戴移动地图系统来捕捉铁路。

在中国沈阳进行测量

独特的可穿戴现实捕捉传感器平台彻底改变了bob综合app赌博传统的CRDC测量方法。通过Pegasus:Backpack的两个激光雷达扫描仪和五个高动态摄像头，该团队正在通过生成一个准确的、完整注册的、着色的3D点云模型来提高效率，由于在现实捕获平台中集成了同步定位和地图(SLAM)定位技术，即使在gnss被拒绝的地区。bob综合app赌博

收集数据的操作员打开Pegasus:Backpack，并将其连接到平板电脑上，实时查看数据采集、图像、激光雷达单元和GNSS信号强度。在不需要使用目标的情况下，CRDC的测量人员沿着沈阳铁路收集站步行和骑自行车稠密的3D点云和清晰的图像，无需担心GNSS覆盖．一个人扛着符合人体工程学的超轻飞马:背包1小时内完成勘测规划路线，从铁路隧道内及室外收集数据．

“Pegasus:Backpack是一个非常强大的测量工具。我相信在不久的将来，这将推动新的测量方法的改革。”CRDC铁路勘测部经理谢春熙说。

除了硬件

提高生产力的有效技术不仅仅是硬件或传感器集成。同样重要的是相关的软件工作流和处理速度。CDRC测量人员可以实时可视化捕获的数据，以便在离开现场之前决定是否需要额外的信息层。

一旦所有数据收集完毕，专家小组导入全景图像的地理参考三维点云徕卡飞马:MapFactory提取坐标和特点，广泛的铁路应用，包括:

• 制作该地区的地形模型和平面图
• 在AutoCAD中绘制铁路高架桥二维平面图
• 测量铁路附近高压电力塔的高度和大小
• 测量涵洞的宽度和特征
• 提取铁路电线杆坐标
• 创建铁路的建成模型。

公司的核心业务包括铁路规划、勘察设计、工程咨询和项目管理。Pegasus提供的工作流程:Backpack解决方案完全满足CRDC对铁路前期勘察精度和效率的要求，节省了时间，节约了费用，与传统的勘察方法相比，效率提高了四倍。