捕捉中国高铁

作者:谢景龙

近年来，高速铁路在中国取得了长足的发展。中国拥有世界上近三分之二的高铁，2017年超过2.5万公里，现在中国拥有世界上最大的高铁网络。世界上最长、使用最广泛的高铁网络依靠领先的测量技术使中国保持前进。

测量钢轨是钢轨设计、施工和养护不可缺少的环节。中铁设计股份有限公司是一家大型勘察设计咨询企业，从事勘察设计工作多年40000公里的铁路，包括7500公里的高铁. 测绘这条铁路的大规模延伸给测量师和工程师带来了挑战。为了克服这些问题，CRDC的专家们依靠徕卡飞马：背包式可穿戴移动地图系统来捕捉铁路。

在中国沈阳进行测量

独特的可穿戴现实捕捉传感器平台彻底改变了bob综合app赌博传统的CRDC测量方法。通过Pegasus:Backpack的两个激光雷达扫描仪和五个高动态摄像头，该团队正在通过生成一个准确的、完整注册的、着色的3D点云模型来提高效率，由于在现实捕获平台中集成了同步定位和地图(SLAM)定位技术，即使在gnss被拒绝的地区。bob综合app赌博

采集数据的操作员打开Pegasus:Backpack并将其连接到平板电脑上，以实时查看数据采集、图像、激光雷达装置和GNSS信号强度。CRDC测量员无需使用目标，沿着沈阳铁路步行和骑自行车稠密的3D点云和清晰的图像，无需担心GNSS覆盖. 一个人携带符合人体工程学的超轻飞马：背包在一小时内完成勘测计划路线，从铁路隧道内部和室外收集数据。

“飞马座：背包是一种非常强大的测量工具。我相信这将在不久的将来推动新测量方法的改革。”中铁二院铁路勘测部经理谢春喜说。

除了硬件

提高生产力的有效技术不仅仅是硬件或传感器集成。同样重要的是相关的软件工作流和处理速度。CDRC测量人员可以实时可视化捕获的数据，以便在离开现场之前决定是否需要额外的信息层。

一旦所有数据收集完毕，专家小组导入全景图像的地理参考三维点云徕卡飞马:MapFactory提取坐标和特点，广泛的铁路应用，包括:

• 制作该区域的地形模型和平面图
• 在AutoCAD中绘制铁路高架桥的二维平面图
• 测量铁路附近高压电力塔的高度和大小
• 测量涵洞的宽度和特征
• 提取铁路电线杆坐标
• 创建铁路的建成模型。

CRDC的核心业务包括铁路规划、勘测设计、工程咨询和项目管理。Pegasus:Backpack解决方案提供的工作流程完全满足CRDC对铁路初步勘测的精度和效率要求，与传统勘测方法相比，节省了时间，节省了费用，提高了四倍的效率。