gewährleistungeiner intakten infrastruktur

自动：Stefano Oppioni

Das italienische Unternehmen Sineco S.p.A. führte eine zerstörungsfreie Prüfung der Fahrbahn der Rio-Vizzana-Brücke auf der Cisa-Autobahn durch, um den Zustand der Straße zu ermitteln und Schäden frühzeitig zu erkennen.Mithilfe der speziellenbodenradarösungvon idsgeoradarfürBetonbrücken，Ris Hi-Bright，Konnten der Zustand der ZustandderBrückeGeprüftund die die die kostenfürbrückenindiebrückeninstanstandHaltungerheblich erheblich redublich reduuziert reduuziert werden werden werden。

Sineco S.P.A. IST EIN TIEFBAUUNTERNEHMEN，DAS BESOND AUF DIEüberwachungund Planung von instandhaltungsarbeiten angro objeken objeken objekten der verkehrsinfrastruktur spezialisiert ist。Das Unternehmen Wurde 1987 von dersocietàiniziative nazionali autostradali（Sina）und and anderen wichtigenstraßenerhalthertgegründet。Sineco S.P.A. Istaußerdemteil des Konzerns Autostrada Torino Milano（ASTM），desführendenVerkehrsinfrastrukturanbieters Mit Einem Einem lantz netz netz von netz von von von von。

弗劳赫肯恩·冯·法赫尔巴顿

Zur umfassendenprüfungder Korrosion，

分层和渗透der fahrbahn der rio-vizzana-brückewurden bodenradarmessungensungensungensungesungen mit dem hi-bright hi-bright hi-brightdurchgeführt。DieseBodenradarlösungErlaubtDie Einfache解释Der Messdaten MitSpeziellFürDie UntersuchungvonBrückenKonzipierter软件。Durch Die verarbeitung des kolpletten Messdatensatzes Mit自动抗议者Berechnungsalgorithmen Konnte der Zustand der ZustandderBrückenfahrbahndurch die in bezugzugsetzung inbezugsetzung elfasten erfasten erfasten信息

• Dicke der Bewehrungsschicht

• Dicke der Betonplatte

• von der bewehrung reflektierte Energie

• schätzungdervorhandenen feuchtigkeit auf der der ermittlung der fortpflanzungsgeschwindigkeit des信号。

Im Anschluss an die Ermittlung des Verschleißzustands von Beton und Bewehrung wurde die Brückenfahrbahn vollkommen abgetragen, und die mit dem RIS-Hi-BrigHTSystem erfassten Daten wurden mit dem tatsächlichen Zustand der Fahrbahn verglichen. Das Radarsystem besteht aus einem massiven Antennenarray mit 16 Kanälen à zwei Gigahertz in einem Abstand von zehn Zentimetern, angebracht auf einem leichten, gut lenkbaren Wagen. Die Stromversorgung erfolgt über einen großzügig bemessenen Akku mit 24 Amperestunden und zwölf Volt. Das RIS Hi-BrigHT weist eine Breite von einem Meter auf. So sind zur Erfassung einer Brücke nur Fahrten in eine Richtung erforderlich. Die hohe Leistungsfähigkeit des Bodenradars von IDS Georadar verkürzt die Brückensperrung für die Erfassung von 210 Quadratmetern auf ca. 25 Minuten.

„ dank der doppolarisation der ris-hi-hi-brightantennen kann einevollständige，detaillierte erfassung entlang entlang jeder scanlinie auf scanlinie aufderbrückenfahrbahnerfolgen。DADUCH SPAREN WIR DIEZEITFürDenAufbau Eines Rechtwinkligen Rasters von Scanlinien“，ErklärtMarcoumberto conti，Geophysiker sineciker sinecos sineco sineco sineco s.p.a.Können，Wovon Bediener und KundeGleichermaßenProfialen。

AUSWERTUNG UND INTERPRETATION VON DATEN

korrosionsdiagramm

Feuchtigkeitsdiagramm

沥青kendiagramm

DIE GESAMTE AUSWERTUNG ERFOLGTE UNTER VERWENDUNG DER软件Gred Hd Bridge Von IDS Georadar。

Neben dem Vorteil der nur sehr kurzzeitigen Unterbrechung des Verkehrs während der Erfassung boten die höher aufgelösten Messungen mit dem RIS-Hi-BrigHT-System auch wesentlich präziseren Aufschluss über den Zustand der Brückenfahrbahn, eine genauere Prognose über den weiteren Verlauf des Verfalls und eine bessere Abschätzungdes Instandhaltungsaufwands。

derartig umfassende und genauezustandsprüfungenKönnenauch diehäufigkeitausführlicherfolgeinspektionen reduzieren。Darüber hinaus können die bei zerstörungsfreien Prüfungen von Brückenfahrbahnen gesammelten Daten ergänzende Informationen bieten, die helfen, ein besseres Verständnis für Lebenszykluskosten, Verschleiß und die Effektivität von Instandhaltungsmaßnahmen in unterschiedlichen Phasen des Alterungsprozesses zu entwickeln.

„ Der VorteilfürDenKunden liegt auf der Hand：KürzereVerkehrsunterbrechungen，Geringere Wartezeiten auf Die Mess-ergebnisse und Komplette datensthungdatensätzefürdiaung die die die die die die dieunterhaltsmaßnahahmen“„Wir haben außerdem durch die direkte Verifizierung und das Anritzen der Betonplatten der Brücke gesehen, dass die mit GRED HD Bridge exportierte Power Map ein sehr effektives Hilfsmittel zur Erkennung von potenziell schadhaften Bereichen der Bewehrung ist.“