Schienennetzausbau in London

Autor:Staff

Tag für Tag pendeln Tausende Menschen nach London. Zusätzliche Züge sind ein wichtiger Beitrag zur Verkehrsentlastung der Innenstadt.

Im Rahmen des Ausbauprogramms „Brighton Main Line“ sollen zu den morgendlichen Stoßzeiten sechs zusätzliche Züge pro Stunde fahren. Darüber hinaus sieht dieses Programm bis 2043 vier neue Bahnstrecken nach London mit zwei weiteren zusätzlichen Zügen vor. Außerdem wird durch die Trennung der Verkehrsströme die Kapazität auf der Route erhöht und es werten weitere Linien geschaffen.

von Dieser komplexen und stark befahrenen teilstrecke der伦敦人bahninfrastruktur musste eine topografische aufnahme efnahme erestellt werden。DAS AUSBAUPROGRAMER WAR DER IDEALEZEITPUNKTFürEIN升级Auf Eine Neuere，Schnellere undEffizientereLösungLösungLösungZur Zur datenerfassung。

Network Rail, die Behörde, bei der das Ausbauprogramm angesiedelt ist, beauftragte Atkins mit der Durchführung der Vermessungstätigkeiten.

GROSSANGELEGTE ERWEITERUNG DES GERÄTEPARKS

DieUrsprüngeVonAtkins，Einem der Angesehensten Consulting-Unternehmen in Den Sparten Design，Engineering und Projektmanagement，Gehen Bis Ins Jahr 1938Zurück。Atkins Arbeitet Eng Mit
unterschiedlichsten Kunden aus verschiedenen Branchen und Regionen sowie aus dem öffentlichen und privaten Sektor zusammen.

Die Atkins Rail Division Mit Sitz位于Croydon（Surrey，Großbritannien）SETZT Schon Seit Fast 20 Jahren Vermessungstechnologie von Leica Geosystems Ein。Im vergangenen Jahr fiel die Entscheidung, den Großteil des bewährten, aber alternden Geräteparks bestehend aus Totalstationen der Typen Leica System 1100 und 1200 zu ersetzen und die GNSS-Geräte, digitalen Nivelliere und Polygonzugausrüstungen um die neuesten Leica Captivate-Lösungen zu ergänzen:

• 1个多站Nova MS60
• 7 totalstationen viva ts16i
• 4个GNSS-Smartantennen Viva GS14
• 10个控制器迷住了CS20
• 2平板电脑CS35
• 2 DigitalNivelliere LS15 MIT Autofokus
• 8个kolplette多边形

MIT Dieser NeuenAusrüstungWar Atkins Atkins最好的Auf Das Neue Projekt Vorbereitet。

PROBLEME UND HERAUSFORDERUNGEN BEI DER ARBEIT VOR ORT

Um DieZusätzlichenLinien Richtung London Victoria und London Bridge ZuErmöglichen，Mussten Die dieverkehrsflüsseand der Windmill桥交界处Getrennt Werden。DieswürdeZukapazitätssteigernungenauf der streckeführen，dieständigForgeverspätungenauf den angrenzenden linien linien und Im gesamten verkehrsnetz von von von von von von von South London London Verursachte。

fürden Halt weitererZüge在东克罗伊登战争der bauZusätzlicherbahnsteige erforderlich。fürden aufbau einer bahnlinie mitzwölfwaggons zwischen selhurst ungloucester路交界处wurde auch auch auch die notwendige intwendige intwendigeinfrastrukturBenötigt。

Um DieGewünschtenErgebnisse Zu Erzielen，Wurde Die Machbarkeit Mehrerer OptionenGeprüft：

• Höhenfreiekreuzung and der风车桥
• Erweiterung der Selhurst-Spur
• Zusätzlicher Schienenstrang zwischen Windmill Bridge Junction und East Croydon
• ZweiZusätzlicheBahnsteige在East Croydon ..

Es Stellte Sich Heraus，Dass a der Haltestelle East Croydon BaulicheMaßnahmenNotwendigWären，Um Den Zugang der passagiere Zu Zu den neuuen neueen bahnsteigen Zu Zu Zu Sichern unt Ausreichend ausreichend wartebereiche Zu Schaffen。

“ Wie Bei Allen topografischen aufnahmen im bahnbereich wurde unsere vorgehensweise von den denzugangsmöglichkeitenzumgeländeunt art art art art art art der vorhandenen infrastruktur bestimmt”“ das galt insbesondere angesichtsdergrößederfläche和des komplexen kreuzungs- und streckenverlaufs diesem abschnitt。

LEICA CAPTIVATE IM EISENBAHNBAU

Im Bahnbereich Stehen Genauigkeit undZuverlässigkeita ersster Stelle。DESHALB ENTHALB INTKIEDSICHKINSFürLösungenVon Leica Geosystems，Umwährendder Kurzen Zeitfenster，denen
Die gleisefürdie vermessunggeräumtwurden，kostspielige stillszeiten zu vermeiden。

bei dem projekt kam eine多稳态leica nova ms60 mit umfassenderfunktionalität和einer scanningleistung von bis zu zu 1.000 pro sekunde zum zum einsatz。在动词中，MIT DEN Imaging-Funktionen der totalstationen und derenInteroperabilitätMitDem控制器Leica CS20和Dem Tablet CS35 Gelang ES，AredBenötigten详细信息，因此Schnell和Schnell und effektivwiemöglichZu erfassen。

DIESE控制器和Die Caintivate-Software DientenAußerdemDazu，Zusammen Mit Den Gnss-SmartantennEdennEdendennüberDenHXGN-smartnet-dienst rasche und genaue und genaue korrekturen zu bezuehen。Neben der Captivate-Software Wurde das neueste DigitalNivellier Leica LS15 MIT成像和Autofokus Verwendet，Um Unter Schwierigen Bedingingungen Schnellere und genauere latauere lattenauere latteneboblesungenZuermöglichen。DieGeräteWurdenauf Gleiswagen Transportiert，Auf Denen AuchLaserscanninglösungenvon Leica Geosystems Zum Einsatz Gelangten。

Die bereitstellung topografischer vermessungsdaten和ausgewählterpunktwolkenfürdie die projektplanerführtezur ausarbeitung eines eines ausgereiften ausgereiften
Streckennetzes von South London. Anhand der Daten lassen sich über die Jahre entstandene Streckenführungen entwirren, um für weitere Ausbaumaßnahmen bis 2020 und darüber hinaus gerüstet zu sein.

DasBauvorhabenträgtZur wirtschaftlichen entwicklung der betroffenen bezirke bei und die dieständigwachsende zahl zahl der passagiere passagiere pastieriert von von von von von von von von von von verbindungen。

TOPOGRAFISCHE AUFNAHME DER LONDONER BAHNINFRASTRUKTUR

Für Atkins haben die Lösungen von Leica Geosystems viele Vorteile gebracht.

„Durch die Leica Captivate-Softwaretechnologie konnten wir unserem Kunden Network Rail rasch präzise Datenprodukte zur Verfügung stellen, teure nachträgliche Besuche vor Ort vermeiden, so Zeit und Geld sparen und ganz nebenbei auch das Gefahrenpotenzial minimieren“, fasst Groboljsek zusammen.„Durch die kombinierten Lösungenvon Leica GeosystemssließenSich Die Daten Sicher，Genau，Effizent und vor and allem innhalb der Kurzen Zeitfenster Erfassen，位于Denen Wir auf die die gleise durften中。infolge der der der zeit auf den schienen verringerte sich die gefahr vonzwischenfällen和das verletzungsrisikofürdie mitarbeiter。

Die schnelle und genaue GNSS-Smartantenne Leica Viva GS14 ermöglichte unter Verwendung sowohl von ausgewerteten als auch Echtzeit- RTK-Daten von HxGN SmartNet die primäre und sekundäre Kontrolle. Der RTK-Dienst sorgte außerdem durch die Sicherung der Qualität der 3D-GNSS-Daten direkt im Feld für erhöhte Effizienz.

MIT Intuitiver，Benutzerfreundlicher软件vor andImbürounterStützteCaintivatedie die sofortige 3d-visualisierung der erfassten vermessungsungsungsdaten und damit ein ein genauesverständnisder der projektanforderungen。

模具级扫描仪p40 boteineHöhereErfassungsungsgeschwindigkeitmit geringerem rauschenundschärferen扫描Sowie schnellere工作流动Zwischen feld feld und und und und und und und undunterstütztdurch durch durch durch durn durn durn duremomatische die automatische verarbeitung mit mit derlaserscannings canclone ccccclone canclone canclonefore feware。Die Daten Wurden Dann Sofort和EinfachüberLeicatruview a Mitarbeiter und den Kunden weitergeben。

nach seiner fertigstellung wird das ausbauprogramm“ Brighton主线” Eines der ersten vorhaben sein，bei dem so sofrühzeitigim projektlebenszyklenszyklus eine eine topografische aufnahmedurchgeführtwurde。Die Leica Captivate-LösungenErlauben dem dem de den vermessungsingenieuren die reibungslose abwicklung des projekts durch proaktiv proaktiv proaktiv getroffene untübermittelteeentscheidungen auf auf der der der der der der基础基础sofortiger sofortiger sofortigerrückmeldungungungungungungungungungungengen。