绘制芬兰海底地图
个案研究
作者：彭妮Boviatsou
准确的航海图保证了安全航行和更好的航行规划。这些是海洋区域和沿海地区的图形表示，显示了水的深度和陆地的高度，海床和海岸线的细节，航行威胁，以及结构，如港口。
海图是海上航行的基本工具，Meritaito有限公司是芬兰领先的海洋测量服务和基础设施管理公司，为芬兰水域的安全航行制作官方海图。该公司在以下方面拥有数十年的综合服务经验：
- 维护水路
- 运河的使用和维护
- 水文测量服务
- 水利工程
- 航道导航设备的设计与制造
- 漏油应急服务。
Meritaito成立于2010年，当时芬兰海事管理局、芬兰铁路管理局和芬兰公路管理局的水道职能并入芬兰运输局（FTA）。FTA是一个政府机构，在交通运输部的授权下运作；其主要职责是维护和发展由政府监督的运输系统。
组织的使命
测量深度的方法多种多样。历史上，使用测深线。在现代，回声测深和激光雷达被用于测量公海的海床。FTA过去曾在芬兰测试过测深激光雷达，但成功率相当低。2015年，根据FTA的要求，Meritaito组织了一个试点项目，这一次使用了新技术，包括莱卡翼手目II，沿海测量激光雷达传感器。试点项目的结果令人满意，自由贸易协定要求在2016年和2017年进行两次水文测量。
从调查中获得的数据用于制作最新的大比例尺海图. 数据采集采用了三种不同的技术：
- Singlebeam测深(某人)
- 多波束回声测深（MBES）
- 水深激光雷达。
这些调查起到了积极的作用管理水文测量和改进包含不同数据收集方法的水深信息的项目执行的Meritaito指南．
获得的知识
在第一次调查中，Meritaito使用了不同的测深传感器，其中包括翼手目II。激光雷达数据是单独请求的，因此，调查在不同的时间进行。
“对于浅水区，我们使用了单波束回声测深仪和徕卡翼手龙II型，对于深水区，我们使用了多波束回声测深仪。”Meritaito激光雷达专家Aaro Nurmiainen说。
Meritaito在完成数据评估后，制定了FTA报告书。经过对报告的分析，FTA认为翼翅目II沿海调查激光雷达技术可以在沿海地区替代单波束回声测深仪。
“激光雷达技术为其他应用开辟了道路。”Nurmiainen说。“考虑到芬兰漫长的海岸线和众多的湖泊，这是一个巨大的挑战浅海测量的理想工具.”
领导经验丰富
在第二个项目中，FTA排除了所有其他方法，只保留浅水区域的LiDAR数据。Meritaito在较深的部分使用了多波束回声测深仪。
“Chiroptera II传感器可以快速准确地绘制地图，取代了效率低得多的单光束绘制工具。”努米亚宁解释道。
Meritaito使用徕卡激光雷达测量工作室(徕卡LSS)和terrassolid软件套件创建一个快速和自动化的工作流程。经过加工和评估，FTA收到了为该机构的制图项目准备的最终产品。
“翼手龙II在35千赫水深通道和500千赫地形通道中捕捉到完整的波形，为我们提供了无缝的海岸和陆地测量结果。”努米亚宁解释道。“第二次调查数据处理后的结果与以前使用的任何其他方法都不具有可比性。”
