绘制芬兰海底地图
案例研究
作者:彭妮Boviatsou
准确的航海图保证了安全航行和更好的航行规划。这些是海洋区域和沿海地区的图形表示，显示了水的深度和陆地的高度，海床和海岸线的细节，航行威胁，以及结构，如港口。
海图是航海的重要工具，Meritaito有限公司该公司是芬兰领先的海洋调查服务和基础设施管理公司，为芬兰水域的安全航行制作官方海图。公司在以下方面拥有数十年的经验:
- 维护水路
- 运河的使用和维护
- 水文测量服务
- 水利工程
- 水路助航设备的设计和制造
- 溢油应急服务。
Meritaito成立于2010年，当时芬兰海事管理局、芬兰铁路管理局和芬兰公路管理局的水路职能合并为芬兰运输局(FTA)。韩美自由贸易协定是在交通运输部的授权下运作的政府机构;它的主要责任是维护和发展由政府监督的运输系统。
组织的使命
测量深度的方法多种多样。在历史上，测深线是使用的。在现代，回声测深和激光雷达被用于测量公海的海床。过去，自由贸易协定曾在芬兰测试过水深激光雷达，但成功程度相当低。在2015年，Meritaito应FTA的要求组织了一个试点项目，这次使用了新技术，包括徕卡翼手目二世，沿海测量激光雷达传感器。试点项目的结果令人满意，自由贸易协定要求在2016年和2017年进行两次水文测量。
从调查中获得的数据被用于制作最新的大型海图．数据采集采用了三种不同的技术:
- Singlebeam测深(某人)
- 多波束测深(MBES)
- 水深激光雷达。
这些调查起到了为Meritaito管理水文测量和改进包含来自不同数据收集方法的水深信息的项目执行提供指南．
获得的知识
在第一次调查中，Meritaito使用了不同的水深传感器，其中包括翼手翅目II。激光雷达数据是单独要求的，因此，调查在不同的时间进行。
“对于浅水区，我们使用了单波束回声测深仪和徕卡翼手龙II型，对于深水区，我们使用了多波束回声测深仪。”Meritaito激光雷达专家Aaro Nurmiainen说。
Meritaito在完成数据评估后，制定了FTA报告书。经过对报告的分析，FTA认为翼翅目II沿海调查激光雷达技术可以在沿海地区替代单波束回声测深仪。
“激光雷达技术为其他应用开辟了道路。”Nurmiainen说。“考虑到芬兰漫长的海岸线和大量的湖泊，这是是浅水测量的理想工具”。
领导经验丰富
在第二个项目中，FTA排除了所有其他方法，只保留浅水区域的LiDAR数据。Meritaito在较深的部分使用了多波束回声测深仪。
“翼手龙II传感器可以实现快速准确的测绘，取代了效率低得多的单束测绘工具。”Nurmiainen解释道。
Meritaito使用徕卡激光雷达测量工作室(徕卡LSS)和terrassolid软件套件创建一个快速和自动化的工作流程。经过加工和评估，FTA收到了为该机构的制图项目准备的最终产品。
“翼手龙II在35千赫水深通道和500千赫地形通道中捕捉到完整的波形，为我们提供了无缝的海岸和陆地测量结果。”Nurmiainen解释道。“第二次调查的数据处理后的结果与之前使用的任何其他方法都无法比较。”
