连接丹麦与机器控制
案例分析
丹麦公路管理局正在建造一座40-kilometre高速公路在两个丹麦和Holstebro的丹麦城市之间。at5.4百万欧元，它将成为丹麦最长最快的高速公路．高速公路将将哈特西北部连接到大型南方的高速公路网络，与欧洲其他地区连接丹麦。
徕卡地质系统公司的设备在这个规模的项目的几个阶段中使用。2013年进行初步调查，2015年开始实际工作。
挖掘揭露过去
四百万立方米的土壤已经被挖掘出来 - 通过探索考古学家的景观，这是探索江边和霍尔斯特布鲁之间的旧动脉路的历史的独特机会。
徕卡地质系统公司的3D机器控制解决方案用于挖掘搜索沟，以获得矿床的横向(分层)视图。这样可以确定该地区是否有考古文物，并将它们按时间顺序排列。的徕卡GS12万岁GNSS天线，连同徕卡Viva CS15现场控制器，是考古学家使用的自动和精确地绘制出站点上的发现．
考古学家平均有一个发现500米深的挖掘其中包括一把公元600年的剑，它证明了这两座城市之间长达1500多年的历史交通。
专门的工人修建了高速公路
丹麦领先的建筑公司之一，乔丹埃里克森该公司与丹麦Tvis村附近一段8公里的高速公路签订了合同。通常情况下，MJ Eriksson会在项目现场:
- 大约30个工人
- 十矿用汽车
- 7挖掘机
- 2个推土机
- 1年级的学生
- 3个滚筒。
全国各地的工人都来这个大型高速公路项目工作。多达600人有时在工地上工作。他们是专业工作者，在其他大型项目中相互了解——他们中的许多人每周都住在霍斯特布罗郊外的一个露营地。
Glenn Lautrup是这个大型项目的幕后人员之一，他是MJ Eriksson的工头，自2016年8月以来一直在这个项目工作。Latrup解释了机器控制解决方案是如何在现场使用的;徕bob综合app下载卡Geosystems的产品被用于整个项目，包括机器控制解决方案和用于等级检查和建造文件的产品。”
总预算的高达25％对于高速公路，已经保留了维护自然。已经建立了几个水渠道和动物野兔，小鼠和青蛙的通道。50米广阔的动物桥该项目是丹麦同类项目中规模最大的，旨在确保马鹿也能安全通过高速公路。
从办公室到网站
克里斯滕森线是一名工程师，在MJ eriksson在Holstebro办公室工作。克里斯滕森配合使用徕卡图标办公软件用于准备装入机器控制解决方案的道路模型。
克里斯滕森在典型的一天解释了她的工作程序;“我收到了AutoCAD®来自丹麦公路董事的线条文件。对于此项目，我们目前正在研究该文件的第十三版本，因为项目有很多更改。然后我使用Leica图标办公软件来转换AutoCAD®文件为机器控制解决方案创建三角形文件。之后，我将文件上传到徕卡康明，调用机器运算符并告诉他有一个新的更新文件可用。“
克里斯滕森每天都访问这个项目。“它让我了解操作员需要的需求，所以我可以改善他们的文件的准备，”她解释说。
海涅·Vendelbo是与克里斯滕森有联系的运营商之一。他是MJ Eriksson的机器操作员，负责挖掘机、推土机和平地机的机器控制。Vendelbo是丹麦第一个使用机器控制解决方案的人。他从1985年开始使用机器控制技术，是丹麦第一个在重型建筑行业实施GNSS的人。
”我在日常工作中百分之百依赖于机器控制。在实施机器控制之前，我必须找到一个测量师来测量面积，并放置木桩和绳子，他会严密监视我的工作。”Vendelbo解释道。“现在，我只需使用我从Christensen行进到机器控制解决方案的3D模型加载文件。我可以通过遵循模型来独自完成所有挖掘。如果项目中有更改，我只需删除文件并将新版本加载到面板中。“
