将丹麦连接到机器控制

作者:卡琳娜Lumholt

丹麦公路董事正在建立一个40-kilometre高速公路在丹麦的两个城市Herning和Holstebro之间。以…为代价5.4百万欧元，它将成为丹麦最长最快的高速公路．高速公路将将哈特西北部连接到大型南方的高速公路网络，与欧洲其他地区连接丹麦。

Leica Geosystems的设备用于该规模项目的几个阶段。初步调查于2013年进行，实际工作于2015年开始。

挖掘揭露过去

四百万立方米的土壤已经被挖掘出来——这是一个穿越景观的切口，给了考古学家一个独特的机会来探索Herning和Holstebro之间古老的主干道的历史。

徕卡地质系统公司的3D机器控制解决方案用于挖掘搜索沟，以获得矿床的侧面(分层)视图。这就确定了该地区是否有考古文物，并将它们按时间顺序排列。的徕卡GS12万岁GNSS天线，一起徕卡CS15万岁现场的控制器，都是考古学家用来自动并精确地映射网站上的发现．

考古学家平均每人都有一项发现500米的挖掘包括一把公元600年的史前剑，这证明了这两个城市之间1500多年来的历史交通。

专业工人修建高速公路

丹麦领先的建筑公司之一，乔丹埃里克森该公司在丹麦的Tvis村附近承包了一段8公里长的高速公路。在一个典型的日子里，MJ·埃里克森在项目现场:

• 大约30名工人
• 十矿用汽车
• 7挖掘机
• 2个推土机
• 1年级的学生
• 3辊。

来自全国各地的工人都在这个大型高速公路项目上班。600人有时在工地上工作。他们都是专业的工人，在其他大型项目中彼此都很了解——他们中的许多人每周都住在霍尔斯特布罗郊外的一个露营地。

格伦·劳特鲁普(Glenn Lautrup)是这个大型项目背后的人之一，他是MJ埃里克森(MJ Eriksson)的领班，从2016年8月开始参与这个项目。Latrup解释了如何在现场使用机器控制解决方案;“bob综合app下载徕卡Geosystems的产品用于整个项目，包括机器控制解决方案、等级检查产品和竣工文件。”

总预算的高达25％对于高速公路，已经保留了维护自然。已经建立了几个水渠道和动物野兔，小鼠和青蛙的通道。50米宽的动物桥为确保马鹿也能安全地穿过高速公路，该项目已建成丹麦同类项目中最大的。

从办公室到现场

莱恩·克里斯滕森(Line Christensen)是一名工程师，在MJ埃里克森位于霍尔斯特布罗的办公室负责数据准备工作。克里斯坦森与徕卡iCON办公软件用于准备装入机器控制解决方案的道路模型。

克里斯滕森在典型的一天解释了她的工作程序;“我收到丹麦公路董事会的AutoCAD线文件。对于此项目，我们目前正在研究该文件的第十三版本，因为项目有很多更改。然后，我使用徕卡图标办公软件来转换AutoCAD文件以创建机器控制解决方案的三角形文件。之后，我将文件上传到徕卡ConX，调用机器运算符并告诉他有一个新的更新文件可用。“

克里斯滕森每天都要访问这个项目。“它让我了解操作员需要的需求，所以我可以改善他们的文件的准备，”她解释道。

HeineVendelbo是与Christensen联系的运营商之一。他用作MJ Eriksson的机器操作员，并在挖掘机，推土机和平地机上使用机器控制。Vendelbo是丹麦第一人士使用机器控制解决方案。他自1985年以来一直在使用机器控制技术，是丹麦第一人士之一，以便在沉重的建筑行业实施GNSS。

”我在日常工作中百分之百依赖机器控制。在实施机器控制之前，我必须找一个测量师来测量面积，放置钉子和绳子，他会密切监视我的工作。”Vendelbo解释道。“现在，我只需使用我从Christensen行进到机器控制解决方案的3D模型加载文件。我可以通过遵循模型来独自完成所有挖掘。如果项目中有更改，我只需删除文件并将新版本加载到面板中。“