MIT MaschinenSteuerungDänemarkverbinden

自动：Karina Lumholt

Die dänische Straßenbehörde baut eine 40 km lange Autobahn zwischen den dänischen Städten Herning und Holstebro. Bei Baukosten von 5,4 Millionen Euro wird sie dielangste和死亡是schnellsten gebaute高速公路DänemarkSein。Die Autobahn Wird den Nordwesten vonJütlandMitMit DemGroßenAutobahnnnetzImSüdenVerbinden，Durch durch durch dash das dasdänemarkmit dem dem rest von Europa von europa verbunden ist。

Bei einem Projekt dieser Größenordnung wird in mehreren Phasen Ausrüstung von Leica Geosystems eingesetzt. Voruntersuchungen wurden im Jahr 2013 durchgeführt, der eigentliche Baubeginn folgte dann in 2015.

Nach der Vergangenheit graben

400万kubikmeter erdbodenwurden ausgehoben – ein Schnitt durch die Landschaft, der Archäologen die einzigartige Gelegenheit gab, die Geschichte der alten Verkehrsader zwischen Herning und Holstebro zu untersuchen.

3D-Maschinensteuerungslösungen von Leica Geosystems werden zum Ausheben der Suchgräben genutzt, um eine seitliche (geschichtete) Ansicht der historischen Überbleibsel zu erhalten. Damit wird festgestellt, ob sich archäologische Objekte in dem Gebiet befinden und diese werden chronologisch eingeordnet. Die Archäologen nutzen die GNSS-AntenneLeica Viva GS12zusammen mit dem Feld-ControllerLeica Viva CS15, umdie Funde auf der Baustelle automatisch und präzise kartierenzu können.

Die Archäologen verzeichneten beim Graben im Durchschnitt alle 500 Meter einen Fund, darunter ein Schwert aus dem Jahr 600 v. Chr., ein Beweis für den historischen Verkehr, der für mehr als 1500 Jahre zwischen den beiden Städten stattfand.

Spezialarbeiter Bauen Die Autobahn

Eines der führenden Bauunternehmen in Dänemark,MJ Eriksson, hat den Auftrag, einen8 km langen Autobahnabschnittin der Nähe von Tvis, Dänemark, zu bauen. An einem typischen Arbeitstag setzt MJ Eriksson folgende Ressourcen auf der Baustelle ein:

• 大约30 Arbeiter
• 10 Muldenkipper
• 7 Bagger
• 2 Bulldozer
• 1年级
• 3 Walzen

Arbeiter aus allen Landesteilen sind an diesem großen Autobahnprojekt beschäftigt. Zeitweise waren bis zu 600 Menschen auf der Baustelle tätig. Es handelt sich dabei um spezialisierte Arbeiter, die sich bereits von anderen Großprojekten gut kennen – viele von ihnen leben in der Woche auf einem Campingplatz außerhalb von Holstebro.

Glenn Lautrup，EinerderMännerHinterHinter DiesemGroßprojekt，Arbeitet als vorarbeiterfürmjeriksson unt und Ist seit 2016年8月和Diesem projekt beteiligt。LautrupErklärt，WieMaschinensteuerungslösungenauf der baustelle eingesetzt werden：„Produkte von Leica Geosystems kommen bei dem gesamten Projekt zum Einsatz, sowohl in Form von Maschinensteuerungslösungen als auch in Form von Produkten zur Neigungskontrolle und zur Bestandsdokumentation.“

Bis zu 25 Prozent des Gesamtbudgets für das Autobahnprojekt wurden für den Naturschutz eingeplant. Mehrere Wasserkanäle und Durchgänge für Hasen, Mäuse und Frösche wurden angelegt, sowie eine 50 m breite Wildwechselbrücke – die größte dieser Art in Dänemark –, damit sichergestellt ist, dass auch Rotwild die Autobahn sicher überqueren kann.

vombüroauf die baustelle

Christensen Ist Ingenieurin和ArbeitetImBüroBei MJ Eriksson在Der datenvorbereitung的Holstebro中。sie arbeitet mit derLeica iCON office-Softwarefür die Vorbereitung der Straßenmodelle, die in die Maschinensteuerungslösungen geladen werden.

Christensen erläutert ihre Vorgehensweise an einem typischen Tag:„ Ich Erhalte Die Autocad-Liniendatei vonderDänischenStraßenbehörde。Bei Diesem projekt arbeiten wir der dreizehnten版本dieser diesi，da es vieleänderungenam projekt gegeben hat。ICH NUTZE DANN DIE软件Leica Icon Office，Um Die Autocad-Datei Umzuwandeln，Damit ICH DIE Triangulierten Datienien dayienfürDieMaschinenSteuerungslösungsungsungsungsungenerestellen Kann。anschließendlade iCh Die Datei Hoch ZuLeica Conx, rufe den Maschinenführer an, und sage ihm, dass eine aktualisierte Datei bereitsteht.“

Christensen besucht das Projekt täglich.„ICH BEKOMME SO EINVERSTändnisDavon，是MaschinenführerBenötigen，Sodass ICh Die Vorbereitung dediendiend dateienfürsie vourberser vurbessern verbessern verbessern“,erklärt sie.

Heine Vendelbo ist einer der Maschinenführer, die mit Christensen in Kontakt stehen. Er arbeitet als Maschinenführer für MJ Eriksson und nutzt Maschinensteuerung auf Baggern, Bulldozern und Gradern. Vendelbo war eine der ersten Personen in Dänemark, die Maschinensteuerung einsetzten. Er nutzt bereit seit 1985 Maschinensteuerungstechnologie und war eine der ersten Personen in Dänemark, die GNSS in der Bauindustrie einsetzten.

„Bei meiner täglichen Arbeit verlasse ich mich zu 100 Prozent auf Maschinensteuerung. Vor der Einführung von Maschinensteuerung hätte ich einen Vermessungsingenieur finden müssen, der mir den Bereich ausmisst, Pflöcke setzt und Schnüre spannt, und er hätte meine Arbeit genau beobachten müssen“,erklärt Vendelbo. „Jetzt Lade Ich Einfach Die Datei Mit Dem 3D-Modell，Die Ich von Line Christensen Bekommen Habe，在Maschinensteuerungslösung中。ICH KANN DIE GESAMTEN AUSHUBARBEITEN ALLINDURCHFühren，Indem Ich Mich Einfach和Das Modell Halte。Wennesänderungenam projekt gibt，löscheich einfach die diei und lade die neue neue版本中的die bedieneinheit。“