加速移动地图

作者：工作人员

3区是英格兰第二大的高速公路网络，承载了全国10%的交通流量。它包括M27、M3、M4、A3、A303和Hindhead隧道，是连接几个主要城镇和城市的主要路线，包括北部的牛津、伦敦、雷丁和斯温顿，以及南部的伯恩茅斯、南安普顿和朴茨茅斯。

这一大片区域最近进行了升级，设计、更换和安装道路标志，以使道路的坡度更清晰可见。为了捕捉设计的特征，需要进行地形调查。大型工程需要对车道和路缘进行详细的地形测量，每次测量都需要测量600米长获取:

• 车道区段
• 路标
• 防撞栏
• 渠道
• 路缘石和路缘堰
• 沟壑
• 边缘的水平
• 铁制品帧
• 标志的位置
• 交通环路
• 架空电缆
• 电箱
• 栏杆
• 栅栏
• 步骤
• 桥梁拱腹标高
• 码头的位置

Sun Hill测量和工程有限公司是一家专业的土地测量和工程公司，受Kier委托代表英格兰公路3区对119个场地进行测量。

日复一日

Sun Hill在英国的土木工程领域拥有超过30年的经验，为大型项目的测量带来了现代方法徕卡飞马：两个移动平台的映射。

传统上，对这些站点进行调查是一项长期而漫长的操作，使用激光扫描仪、全站仪和GPS，每天收集数千个数据点。bob apple通常情况下，这将需要一个测量师大约两天的时间在现场完成每一个地点。此外，调查这么多的站点需要119个独立的交通管理设施。
在这种规模的项目中，存在着与所有相关人员相关的重大健康和安全风险，无论是在白天还是夜晚，都存在于车道和边缘的人员。在飞马座发现了一种更安全、更具成本效益的方法：两种方法可以按时、按预算交付项目。

有了移动地图，所有站点的访问都很清晰，不像Pegasus那样封闭道路:在收集3D地理空间数据时，这两种行为与任何其他公共车辆一样。总之，测量员们旅行了超过6000公里使用移动地图平台每秒收集数百万个点。有网络无中断由于不需要交通管理，允许交通流继续正常运行。

使用移动地图也大大提高了测量人员的安全性，因为在道路上不需要测量人员或交通管理人员，因为所有数据都是从车辆的安全性中获取的。测量员能够利用点云进行传统的地形测量。

“移动地图为我们提供了快速的数据捕获解决方案。”太阳山移动地图专家彼得·布沙尔说。＂使用Pegasus:Two，我们节省了时间，降低了安全风险，将6个多月的项目缩短为12天，实现了价值最大化。”

移动地图投资回报

由于使用了Pegasus:Two，所有119个地点都在2005年进行了调查只有12天，无交通管理，允许在办公环境安全的情况下进行处理和提取。此外，对所有119个地点进行了调查，并交付给基尔最后期限前一周．

太阳山能够交付这个项目具有小于20毫米的绝对精度．然后，这些调查以一个交错的计划进行，允许对地点进行优先排序，并使一些地点比其他地点提前进行。

“在基尔，我们的目标是走在技术的前沿。”Kier Roads价值流经理Chris Fuller说。＂Pegasus: 2是市场上最精确的移动地图设备之一。这大大节省了成本，也意味着我们可以从项目中完全消除交通管理，所有119项调查都在最后期限前完成。”