Construction de routes en Belgique avec une méthode de pose 3D sans cordeau

作者：Karina Lumholt

Aclagroest une société spécialisée dans les projetsinfrastructurels et emploie actuellement 350 personnesen Belgique et en France. Aclagro a décidé d'automatisersa machine à coffrage glissant et a choisi des solutionsde Leica Geosystems，Une Marque Qu'elleConnaît等apprécie depuis de nombreuses années déjà.

“nous Avions des Doutes sur l la phase de Priand enMainàprévoir pour notre personnel »,indique Yves De Backer,contremaître chez Aclagro.« Mais, après quelquessemaines, notre équipe connaissait assez bien le nouveauSystème。L'Engin est维护trèsInefile -配置器et à commander, et les possibilités sont pratiquementillimitées. »

La machine pour bordures Wirtgen SP15 était équipée de la解决方案DELeicaiCON paveAVECla nouvelle configurationinnovante 1UP倒入Bretelled'accès dans la localité belge d'Aalter, située entreBruges et Gand. La commutation entre le terrassementet la réalisation de bordures s'est effectué sans heurts.La machine à coffrage glissant est intervenue dès lafin des travaux de terrassement avec la pelle et étaitopérationnelle après le chargement des données. Cetteprogrammation était particulièrement importante parceQue Les Riverains n'avaient pasaccèsàLeurMaison DurantLa Construction等解决方案de pose derevêtement3DLeica Geosystems a permis deréduire le temps du特征.

LEICA ICON PAVE AVEC 1UP – LE MEILLEUR DE DEUXMONDES

LA配置1UP combine le système GNSS avec uneTotale et des Prismes. Le système GNSS commandela partie avant de l'engin, la station totale et les prismes lapente et l'élévation du moule de l'engin avec une précisionmillimétrique. Cette configuration, qui associe la hauteprécision de la station totale et la configuration des棱镜，重要的是重要的首席pour les travaux derevêtement. La technologie GNSS a contrôlé la direction del'engin et permis de :

• 简化的l'Enstallation
• accélérer la mise en station
• réduire les coûts en raison du plus petit nombre destations totales et de l'absence de corrections RTK dusystème GNSS.

« La question clé était la suivante : « Quel estle degré de flexibilité du système ? »,indiqueYves De Backer.« C'est pourquoi nous avonsdécidé d'appliquer une combinaison GPS et TPS.Lorsque Nous Travaillons Dans Ununnel，nousutilisons deux stations totales, mais lorsquenousréalisonsdes travaux en表面faisons intervenir la technologie GPS pour ladirection et la station totale pour la hauteur. »

3D stringless paving was invented more than 20 years ago by Leica Geosystems. Avoiding the physical stringlinesincreases safety on sitebecause people are no longer stumbling over stringlines and fewer workers are required on site.

Le revêtement 3D sans cordeau a été inventéil y a plus de 20 ans par Leica Geosystems.L'缺席De Cordeaux体格augmente lasécurité sur le chantier, puisque le personnel nerisque plus de trébucher et moins d'opérateurssont nécessaires sur le site.

CONÇU POUR LES ENVIRONNEMENTS LESPLUS DURS

La solution comprenait le nouveau panneaude commandeMCP80 robuste certifié IP66 etip67pourêtreprotégé渗透dePoussièreet d'eau. Cette caractéristique estspécialement importante pour les machinespour bordures dépourvues de cabines, danslesquelles le panneau est monté sur l'engin etest exposé à la poussière typiquement généréepar la pose de revêtements.Le grand ecrancouleur est conçu pour une navigation facileetpeut êtreutilisé en plein soleil.

LEICA MC1 POUR SOLUTIONS DEREVÊTEMENT

La solution de guidage d'engins pour la machinepour bordures d'Aclagro a été fournie avec le nouveau logicielLeica MC1, la nouvelleplateforme de guidage sur engin de LeicaGeosystems. MC1 est la solution logicielle唯一的倒入Guider et Automomater toutes lessolutions iCON, en simplifiant ainsi le fluxde travail. Le logiciel MC1 est maintenantapplicable pour l'ensemble des travaux routiersiCON, y compris les compacteurs, finisseurs,engins de pose de revêtements et fraiseusesroutières. Le nouveau logiciel se caractérise parune interface claire et conviviale, qui offre unaccès direct aux fonctions les plus importantes.

Concernant la machine pour courbures,les touches d'accès direct sur le panneaupermettent à l'opérateur de modifier facilementle décalage altimétrique par effleurement, sansQui aétéapaptéAux的戒烟者souhaits de l'opérateur.

L'intégration avecLeica ConX,l'outil de partagede données basé sur le cloud, garantit unTransfertaisédesDonnéesDepuiset vers l'Engin，et donne au client la possibilité de bénéficierd'une télé-assistance.

« Nous pouvons contrôler l'engin à distance, cequi es un gros avantage倒入。nous neperdons pas beaucoup de temps sur le chantieren cas de problèmes »,结论Yves de Backer。

Basée sur plus de 20 ans d'expérience avecles solutions de pose 3D sans cordeau et lesdéveloppements technologiques tels que leleap frog automatique, la configuration 1UP etla nouvelle plateforme logicielle MC1 montrentque Leica Geosystems continue à occuper uneposition de leader dans le domaine des solutions3d Pour la Pose deRevêtement。