移动地图加速
个案研究
第三区是英国第二大公路网，交通量约占全国总交通量的10%。它包括M27、M3、M4、A3、A303和后头隧道，并提供了几个主要城镇和城市之间的主要连接路线，包括北部的牛津、伦敦、雷丁和斯温顿，以及南部的伯恩茅斯、南安普敦和朴茨茅斯。
该大区域最近进行了升级，以设计、更换和安装道路标志，以便在道路坡度上更清晰地看到。需要进行地形测量，以捕捉设计特征。大型项目需要对车道和边缘进行详细的地形测量，每次测量600米长捕获：
- 车道范围
- 路标
- 防撞栏
- 渠道
- 路缘石和路缘堰
- 冲沟
- 边缘水平
- 铁架
- 标志位置
- 交通环路
- 架空电缆
- 电气箱
- 栏杆
- 篱笆
- 台阶
- 桥梁拱腹标高
- 桥墩位置
Sun Hill测量和工程有限公司是一家专业的土地测量和工程公司，受Kier委托代表英格兰公路3区对119个场地进行测量。
日复一日
凭借在英国土木工程领域30多年的经验，太阳山公司以其独特的技术为大型项目带来了一种现代化的测量方法徕卡飞马：两个移动地图平台。
传统上，使用激光扫描仪、全站仪和GPS对这些站点进行调查是一项长期而漫长的工作，每天要收集数千个数据点。通常，每个站点的勘测员需要大约两天的时间才能在现场完成。此外，要调查这么多站点，需bob apple要安装119个单独的交通管理设备离子。
在这种规模的项目中，存在着与所有相关人员相关的重大健康和安全风险，无论是在白天还是夜晚，都存在于车道和边缘的人员。在飞马座发现了一种更安全、更具成本效益的方法：两种方法可以按时、按预算交付项目。
有了移动地图，进入所有地点的通道都是畅通的，没有像Pegasus那样的道路封闭：在收集3D地理空间数据时，这两种行为与任何其他公共交通工具的行为是一样的。总的来说，测量员都是旅行的6000多公里使用移动地图平台每秒收集数百万个点网络无中断由于不需要交通管理，允许交通流继续正常运行。
使用移动地图，测量人员的安全性也得到了很大提高，因为道路上不需要测量员或交通管理人员，因为所有数据都是从车辆的安全性中获取的。测量员能够从点云创建传统的地形测量。
“移动地图为我们提供了快速数据捕获解决方案，”太阳山移动地图专家PeterBouchard说。"使用Pegasus:Two，我们节省了时间，降低了安全风险，并将六个多月的项目缩短为12天，从而实现了价值最大化。”
移动地图投资回报
由于使用了Pegasus:Two，所有119个地点都在2005年进行了调查只有12天，无交通管理，允许在办公环境安全的情况下进行处理和提取。此外，对所有119个地点进行了调查，并交付给基尔最后期限前一周.
太阳山能够交付这个项目绝对精度小于20毫米。然后，调查以交错计划的形式进行，允许对现场进行优先排序，并使某些现场比其他现场更早交付。
“在基尔，我们的目标是走在技术的前沿。”基尔路价值流经理克里斯·富勒说。"Pegasus:Two是市场上最精确的移动地图设备之一。它有助于显著节约成本，也意味着我们可以完全取消项目中的交通管理，所有119项调查都在最后期限之前完成。”
