使铁路资产快速和安全捕获
完成铁路资产捕获，不中断建设在几周内
项目:捕获圣哥达基地隧道的所有基础设施作为构建文档
客户:Grunder Ingenieure AG
产品:徕卡珀加索斯:两个
目的:Grunder Ingenieure AG公司签订合同，在不中断正在进行的施工的情况下，交付圣哥达基地隧道的完整库存和建成文件
Grunder Ingenieure AG与圣哥达基地隧道签订合同，提供完整的库存和建造文件。使用莱卡飞马:二，他们能够在短短几周内高效地捕捉整个项目，而不中断正在进行的建设，使所有工作的利益相关者受益。该公司选择了徕卡飞马:二捕捉新建成的开放轨道的基础设施安全、高效，使工程师能够以最准确的再现可用。
2016年6月，作为新阿尔卑斯铁路(NRLA)的一部分，圣哥达基地隧道正式开放，这是一个耗时20多年、耗资98亿瑞士法郎的建设项目，建成了世界上最长、最深的交通隧道。隧道长57公里，岩石覆盖层为2300米，增加了穿越瑞士阿尔卑斯山的总运输能力，同时将乘客在北欧和南欧之间的旅行时间缩短了一个小时。这条路线坡度小，弯道宽，海拔仅550米，地势较低，比较平坦。整个隧道系统总计152公里，加上近50公里的新建户外轨道。
Grunder Ingenieure AG是一家专业从事铁路勘测的瑞士领先工程公司，也是徕卡Geosystems解决方案的长期用户。当Grunder Ingenieure AG被Alptransit Gotthard AG转包时，该公司知道这将是一项具有挑战性的任务，但将成为历史。其中一项主要任务是，在轨道为测试操作打开之前，捕获隧道的所有基础设施作为建造文档。
“有几个利益相关者在整个项目中工作，我们的任务是登记整个基础设施，为瑞士联邦铁路的基础设施数据库收集。所有这些用户现在都可以访问这些信息，”Grunder的想象、激光扫描和移动测绘总监吉尔伯特·鲁利埃(Gilbert Roulier)说。“进入正在施工的隧道和室外轨道也提出了组织挑战，我们需要考虑我们的工程师和测量仪器。”
该公司选择徕卡飞马:二，以捕捉整个基础设施的新建成开放轨道安全和有效。结合徕卡地球系统全站仪，Grunder能够提供一个完整的3D图像数据库和点bob apple云，覆盖轨道、标识、柱子、电线和其他设施和结构元素。
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