修建格陵兰岛最长的道路
作者:卡琳娜Lumholt
Qaqortoq人口仅3000多人，是格陵兰岛南部居民最多的城市，也是世界上人口最多的城市第四大城市在岛上。
作为格陵兰岛上所有人口稠密的地方，Qaqortoq没有通过公路与其他地方相连。该市通过直升机与90公里外的Narsarsuaq机场相连。这些直升机一次只能运送9人。到Qaqortoq的唯一其他方式是乘船，只要天气暖和就可以。
qqortoq的往返运输具有挑战性和成本高，原因如下:
- 千里迢迢
- 恶劣的气候
- 困难的地形
事实上，建造一个新机场比将城镇与公路连接起来要便宜。新机场对经济增长、提供就业机会和鼓励旅游业具有重要意义，而旅游业在格陵兰岛的经济中发挥着越来越大的作用。
2014年，格陵兰议会，伊纳茨萨特在美国，政府批准了一项建设项目的资金6.2公里公路通往未来机场。Qaqortoq Enterprentørforretning赢得了合同，并参与了道路的建设。
冒险本身就是一种冒险
格陵兰岛的交通系统真是一次冒险。没有道路，就没有铁路——自然法则。历史上，主要的交通工具是夏季乘船和冬季狗拉雪橇。
全国总共只有150公里的道路，其中只有60公里是铺砌的。Qaqortoq的6.2公里道路是最长的最长单程公路那是二战以来建造的。
在格陵兰岛南部修建公路是极其困难和昂贵的。这里没有建筑材料，因为底土只是多岩石的山区地形，必须先爆破，然后粉碎，才能用作道路的基础。
“我们使用了35吨炸药引爆了7万立方米。”Lars Motzfeldt Jensen解释道，他是qqortoq创业ørforretning的两名所有者之一。
严冬气候
Qaqortoq Entreprenørforretning已经在其机器上安装了徕卡图标2D解决方案。不过，该公司最近决定升级到徕卡图标挖掘3D解决方案并为其新款日立350挖掘机购买第二台。
徕卡地质系统的解决方案已经做到了完美地工作即使是在严寒的气候条件下，如北极冬天，天黑后气温为-25°C。
然而，正如莱卡地质系统公司的Per Eriksen所解释的那样，格陵兰岛也面临着一些挑战:“在距Qaqortoq中心500米的地方，我们失去了电话联系。这使得解决方案的校准和服务非常困难。我们使用无线电中继站将校正信号从参考站传输到机器上的GNSS天线。”
根据Jensen的说法，3D解决方案已经节省了大量的时间和成本。
现在修路更有趣了
“如果我们知道可以节省这么多时间和成本，我们肯定也会为司钻购买3D解决方案。”詹森说。
使用机器控制的一个积极的副作用是增加了机器操作员的工作满意度。
“当我们使用3D设备时，筑路更有趣，qqortoq enterprise ørforretning的挖掘机操作员Nikki Davidsen说。
准备好建造机场了吗
当新机场获准建设并开工后，Qaqortoq Entreprenørforretning已准备就绪。Jensen解释说，该项目将受益于使用徕卡地理系统3D解决方案。
“我们是格陵兰装备最好的建筑公司，如果格陵兰议会决定修建机场，我们肯定已经做好了准备。”詹森总结道。
