在格陵兰岛建造最长的道路
Qaqortoq人口略多于3000人，是格陵兰岛南部居民最多的城市。它也是第四大城市在岛上。
作为格陵兰岛的所有人口稠密的地方，Qaqortoq没有通过道路连接到其他地方。这座城市是由直升机连接到Narsarsuaq机场的联系，距离酒店有90公里。这些直升机只能一次运输九人。禁止Qaqortoq的唯一其他方法是乘船，这只能完成它，只要它是温暖的。
往返Qartoq的交通具有挑战性且成本高昂，原因是：
- 距离
- 恶劣气候
- 地形困难
建造一个新机场的实际上较便宜，而不是用道路连接城镇。新机场可以对经济增长的重视，提供就业和鼓励旅游业，这在格陵兰岛经济中发挥着越来越大的作用。
2014年，格陵兰议会议会，Inatsisartut.，为建设提供资金6.2公里公路导致未来的机场。QaqortoqEntreprenørforretning赢得了合同并在道路的建设上工作。
自己的权利冒险
格陵兰岛的运输系统真的是一个冒险。没有道路，没有铁路 - 自然规则。从历史上看，夏天和冬天的狗雪橇的主要交通工具已经乘船。
整个国家共有150公里的道路，其中60公里铺设了。Qaqortoq的6.2公里道路是最长的单路自第二次世界大战以来已经建成的。
在格陵兰岛南部修建一条公路是极其困难和昂贵的。这里没有建筑材料，因为地基仅由多岩石的山区地形构成，必须先将其吹碎然后粉碎，以便用作路基。
“我们使用了35吨炸药引爆了7万立方米。”Lars Motzfeldt Jensen解释道，他是Qaqortoq Enterprentørforretning的两位所有者之一。
苛刻的冬季气候
QaqortoqEntreprenørforretning已经在其机器上安装了leca图标挖掘2d解决方案。该公司最近决定升级到徕卡图标挖掘3D解决方案并为其新的Hitachi 350挖掘机买了第二个。
徕卡地理系统公司的解决方案无瑕疵地工作即使在北极冬季的恶劣气候条件下，天黑后的温度为-25°C。
然而，根据徕卡地球系统公司的埃里克森的解释，格陵兰岛存在某些挑战：“距离Qaqortoq中心500米处，我们失去了电话连接。这使得校准和服务解决方案非常困难。我们使用无线电中继器站，以便将校正信号从参考站传输到机器上的GNSS天线。”
根据詹森的说法，3D解决方案有节省了很多时间和成本。
现在修路更有趣了
“如果我们知道我们可以节省那么多时间和成本，我们肯定也会为我们的司钻购买3D解决方案。”詹森说。
使用机器控制的积极副作用是提高了机器操作员的工作满意度。
“当我们使用3D设备时，建立一条道路的乐趣更有趣，“Nikki Davidsen说，作为机器挖掘机运营商，适用于QaqortoqEntreprenørforretning。
准备好建造机场了吗
当新机场被批准建设和开始时，QaqortoqEntreprenørforretning已准备好进行这项工作。Jensen解释了该项目将从使用Leica Geosystems 3D解决方案中受益。
“我们是格陵兰装备最好的建筑公司，如果格陵兰议会决定修建机场，我们肯定已经做好了准备。”Jensen得出结论。
