跨越大陆分水岭：监测土耳其标志性桥梁的建设

作者：Özgür Avci&付款交单

完成后，将1915年圣安娜卡勒桥在土耳其，这座桥将是世界上最长的中跨悬索桥。桥长略超过4.6公里，将横跨圣安娜卡勒海峡，并完成土耳其与欧洲大陆其他地区之间的一条新的南部高速公路。四家合作公司正在以合资企业的形式建造这座综合大楼，分别来自土耳其、大林和土耳其的利马克和亚普ı梅尔凯齐韩国SK E&C公司（DLSY合资公司）。合作伙伴为2017年开始的项目的每个阶段贡献了全球技术专业知识和经验。黄光顺是DLSY JV的测量经理，负责监督施工和监测几何控制的测量方面。在塔楼建造阶段，黄光顺的挑战是收集实时pos上的可靠数据塔架的安装和长期监测。使用徕卡地理系统设备，由徕卡的分销合作伙伴SISTEM A.s。黄和他的团队按时完成了测量工作，精度最高。在初步施工后，该设备将作为桥梁的永久监测系统。

具有国家和国际意义的桥梁

1915年的圣安娜卡莱大桥和马尔卡拉-圣安娜卡莱高速公路项目是对运输和基础设施的大规模投资，将为土耳其经济做出重大贡献。这条新路线将减轻目前穿越伊斯坦布尔的高速公路的压力。这将使商业和旅游旅行更加方便，使土耳其更接近欧洲和巴尔干半岛。除了其巨大的商业重要性外，该桥的一些设计元素也体现了其象征意义。这座桥的塔腿之间的2023米长的中间跨度象征着土耳其共和国成立的第一百年。相比之下，海拔318米的塔楼象征着1915年3月18日的圣安娜卡莱胜利，这是土耳其独立斗争史上最重要的日子之一。

准确的定位数据对于建造塔楼至关重要

沉箱（用于塔架基础的水密挡土结构）和塔架本身的准确定位在桥梁施工中至关重要。塔架的截面是在场外制造的，设计公差非常严格，因此在将结构拼接在一起时只需几毫米。为了在建造过程中监控预制砌块的实时定位，黄和他的团队使用了16台计算机徕卡GM30全球导航卫星系统监测接收机16岁徕卡AS10全球导航卫星系统紧凑型全球导航卫星系统天线每个塔上有四个。

每个塔架由两座塔组成。徕卡全球导航卫星系统蜘蛛软件用于计算每个接收器的位置，使用三个单位的徕卡GR30参考服务器有三个徕卡AR10全球导航卫星系统天线. Hwang解释说，他们从Spider软件收到的数据是“实时的、15分钟、30分钟、1小时和2小时的基线处理徕卡地貌学监测软件计算根据三个参考计算的基线的平均位置。收集的数据用于塔架的几何控制，以便在规定的公差范围内安装塔架。“徕卡地理系统监控解决方案可在一个方便的位置轻松访问所有全球导航卫星系统单元的所有可用数据，帮助现场用户及其办公室同事提高效率。桥梁制造团队使用实时位置监控塔架的位置和垂直度，确保其安全准确地开槽到位。

天气状况的定期报告在悬索桥施工中至关重要

除了定位数据外，Leica Gemos软件还吸收了风速和风向数据以及温度传感器数据。最新的图形和定期报告由现在开始！监视web服务，为黄的团队节省了时间：“现在就可以将现场收集的所有数据实时结合起来，并在GeoMoS中显示准确的结果！加快了我们在办公室的流程和现场的操作。”徕卡GeoMoS Now！是一种基于web的应用程序，可通过任何基于web的设备24小时访问监控项目数据。可以定制仪表板，以便为不同的用户和工作职能部门（例如工程师或制造团队）提供易于阅读的报告。能够即时访问数据可以及早发现并解决任何问题。

易于使用的系统节省了数据收集、处理和培训的时间

在精确性之后，Hwang和他的团队的解决方案的主要好处是能够节省时间和加快工作速度。这包括培训，这是一个快速的过程，因为徕卡地理系统设备使用直观。Hwang解释说，“我们需要培训所有将使用此解决方案的人员。在徕卡授权经销商SISTEM A.s.提供的手册和培训的帮助下，我们几乎不花时间轻松适应此解决方案。在项目期间，他们还提供了与施工现场面临的任何问题相关的全天候现场和远程支持。”

持续监控以确保桥梁乘客的安全

“由于塔架已经完工，该产品将用于电缆安装，在项目全面完工后，它将作为整个桥梁的永久监测系统。”Hwang解释道。徕卡全球导航卫星系统Spider配置为在后处理模式下计算基线，高精度结果存档在GeoMoS数据库中，从该数据库生成定期报告。徕卡GM30全球导航卫星系统监测接收器以及徕卡AS10全球导航卫星系统天线设计用于低能耗的连续运行并且坚固耐用，足以应对恶劣的天气条件，是高空桥梁的理想选择，暴露在恶劣的环境中。由于安装在大型敏感结构上既困难又昂贵，它们的设计也能满足未来的需要，超过今天所需的信号需求。在1915年圣安娜卡莱大桥建成时，它们仍将保持原状马尔卡拉-切纳卡勒高速公路将于2022/2023年完工，在未来的许多年里，它将为通勤者和旅行者提供服务。

有关更多信息，请联系徕卡地理系统公司的监控解决方案专家。