跨越大陆分水岭：监测土耳其标志性桥梁的建设

作者:Özgüravci＆T / F / D

当完成时,1915年canakkale桥在土耳其将成为世界上最长的中间跨度悬架桥。距离酒店仅有44.6公里，将横跨Çanakkale海峡，并在土耳其与欧洲大陆的其他地区完成新的南部高速公路。四家合作伙伴公司正在从韩国（DLSY JV）的土耳其，Daelim和SK E＆C的合资企业，Limak和YapıMerkezi工作。合作伙伴在2017年开始的项目每个阶段为每个阶段提供全球技术专长和经验。Kwangsoon Hwang是DLSY JV的调查经理，监督施工和监测几何控制的调查方面。在塔楼建设阶段，Hwang的挑战是收集关于塔塔的实时定位和长期监控的可靠数据。使用Leica Geosystems设备，安装徕卡的分销合作伙伴SISTEM A.S.黄教授和他的团队以最大的精确度按时完成了调查工作。初步施工后，该设备将作为桥梁的永久监测系统。

具有国家和国际意义的桥梁

1915年的圣安娜卡莱大桥和马尔卡拉-圣安娜卡莱高速公路项目是对运输和基础设施的大规模投资，将为土耳其经济做出重大贡献。这条新路线将减轻目前穿越伊斯坦布尔的高速公路的压力。这将使商业和旅游旅行更加方便，使土耳其更接近欧洲和巴尔干半岛。除了其巨大的商业重要性外，该桥的一些设计元素也体现了其象征意义。这座桥的塔腿之间的2023米长的中间跨度象征着土耳其共和国成立的第一百年。相比之下，海拔318米的塔楼象征着1915年3月18日的圣安娜卡莱胜利，这是土耳其独立斗争史上最重要的日子之一。

精确的定位数据对建造塔是至关重要的

精确定位沉箱（塔楼基础中使用的防水保留结构）和塔本身在桥梁的建造中至关重要。塔的部分是制造的场外，设计公差在不同的毫米物质中分离在一起的情况下是特别紧密的。监控构建过程中制作块的实时定位，Hwang和他的团队使用16徕卡GM30全球导航卫星系统监测接收机16岁徕卡AS10全球导航卫星系统紧凑型全球导航卫星系统天线每个塔上有四个。

每个塔由两个塔组成。徕卡GNSS蜘蛛软件用于计算每个接收器的位置，使用三个单位的徕卡GR30参考服务器三Leica Ar10 GNSS天线．黄禹锡解释说，他们通过“实时、15分钟、30分钟、1小时和2小时基线处理”软件接收数据。的Leica Geomos监控软件计算由三个参考计算计算的基线的平均位置。收集的数据用于塔的几何控制，以便在特定公差范围内安装塔。“Leica Geosystems监控解决方案可以轻松访问所有GNSS单位的所有可用数据，在一个方便的位置，帮助您在办公室的现场和他们的同事中获得最高效的用户。桥梁制造团队使用实时位置，以监测塔的位置和垂直性，确保它们被安全，准确地插入到位。

在悬索桥施工中，定期报告天气情况至关重要

除了定位数据外，Leica Gemos软件还吸收了风速和风向数据以及温度传感器数据。最新的图形和定期报告由现在开始！监视web服务，为Hwang的团队节省时间：“将现场收集的所有数据的可能性实时组合并显示在Geomos中的准确结果！在办公室和现场运营时加快了我们的流程。“莱卡地理博物馆现在！是一个基于Web的应用程序，提供通过任何基于Web的设备监控项目数据的时钟访问。仪表板可以自定义为为不同的用户和作业功能提供易于阅读的报告，例如工程师或制造团队。能够即时访问数据允许提前检测和解决 - 任何问题。

易于使用的系统节省了数据收集、处理和培训的时间

在准确性之后，黄禹锡和他的团队的解决方案的主要好处是能够节省时间和更快的工作。这包括培训，这是一个快速的过程，因为徕卡地球系统设备是直观的使用。黄教授解释说:“我们需要对所有使用这种解决方案的人员进行培训。在徕卡授权经销商SISTEM A.S.提供的手册和培训的帮助下，几乎不需要任何时间就可以轻松适应该解决方案。在项目期间，他们还提供了24/7的现场和远程支持，以解决施工现场面临的任何问题。”

持续监控以确保桥梁乘客的安全

黄教授解释说:“由于塔已经完成，所以该产品将用于安装电缆，并在工程完成后，它将作为整个大桥的永久监控系统。”通过配置徕卡GNSS Spider，可以在后处理模式下计算基线，高精度的结果会被归档到GeoMoS数据库中，并从中生成定期报告。徕卡GM30 GNSS监控接收器，以及徕卡AS10 GNSS天线，设计用于低能耗的连续操作，并足够坚固耐用，以适应恶劣的天气条件-理想的高海拔桥梁，暴露在恶劣的环境中。由于安装在大型和敏感的结构上是困难和昂贵的，他们也被设计为未来的信号需要超过今天的需求。当1915Çanakkale大桥和马尔卡拉-Çanakkale高速公路在2022/2023年完工时，它们仍然会在那里，在未来的许多年里监视着通勤者和旅行者。

有关更多信息，请联系徕卡地理系统公司的监控解决方案专家。