确保流畅的流动
第1章：分析潮流的上升和下降
作者：Katherine Lehmuller，2016年6月
德国繁忙的Kiel Canal已被用作100多年以上的国际航线。Linking the North Sea to the Baltic, the canal enables ships not only to save a distance of roughly 280 nautical miles but also to avoid the potentially dangerous storm ridden conditions of Denmark’s northern Jutland Peninsula - the coastal gale winds and increasingly difficult tidal changes of the Skagervak between Denmark and Norway.
经过一个世纪的繁重交通，德国的运输，建筑和城市发展部决定现代化，并对水道和航运机构的锁进行安全改进（WSABrunsbüttel）。基尔运河是世界上最受欢迎的人造水道之一，而且许多国家严重依赖运河的行业和企业的经济。在七年的七年建设项目期间关闭基尔运河将是不可想象的，因为运河是将德国港口连接到波罗的海的生命线和门。因此，需要将第五个闸门室添加到现有基础设施中。在2020年的预期完成，第五室将在进行较旧的锁定的翻新时处理运输流量。
分析潮流的兴衰
基尔运河不仅用作送货车道，而且还在沿着潮汐变化的六个小时内连续波动，升高和下沉大约3米的锁的锁定的血液的影响。Brunsbüttel锁具系统还提供了来自波罗的海的臭名昭着的水位差异的重要沿海保护，由于大风风和风暴从海上洪水洪水发生。
WSABrunsbüttel拥有许多水传感器，不断收集水位数据，以预见锁基础设施和运河周边地区的任何可能的与水有关的困难，提供大量的历史分析。大地测量系统也在现场，并连续收集大量数据。对数据的进一步审查描述了对可以读取和将传感器信息结合到数据处理软件中的程序的需求。
在开始建设之前，必须评估该项目的稳定性。新的基础设施提出了苛刻的技术和后勤挑战，需要考虑。第五个闸门，完成后，将测量大约350米的长度为350米，宽度为45米，在海拔14米处的锁闸上的水下延伸凉砖。腔室将内置在大型和小锁之间的水闸岛中，需要去除大约160万立方米的大多数粘土土壤。在Brunsbüttel上监测现有锁定系统的三个月是必要的，以便在从施工开始之前分析结构的稳定性。一旦项目开始，七年施工现场将被监控，直到完成。
探索下一章：建设期间的监测运动
故事：确保流畅的流动
第1章：分析潮流的上升和下降
第2章：建设期间的监测运动
第3章：必要性是所有发明的母亲
