修建格陵兰岛最长的道路

作者:卡丽娜·卢姆霍尔特

人口仅3000多一点的qqortoq是格陵兰岛南部居民最多的城市。它也是第四大城市在岛上。

作为格陵兰岛上所有人口密集的地方，Qaqortoq没有通过道路与其他地方相连。这座城市通过直升机与90公里外的纳萨苏亚克机场相连。这些直升机一次只能运送9人。到Qaqortoq的唯一其他方法是乘船，而且这只能在天气暖和的情况下进行。

往返Qartoq的交通具有挑战性且成本高昂，原因是：

• 千里迢迢
• 恶劣的气候
• 困难地形

事实上，建造一个新机场比用公路连接城镇要便宜。新机场对经济增长、提供就业和鼓励旅游业具有重要意义，而旅游业在格陵兰经济中发挥着越来越大的作用。

2014年，格陵兰议会，伊纳茨萨特，拨款兴建6.2公里路通向未来的机场。Qaqortoq Enterprentørforretning赢得了合同，并参与了道路建设。

冒险本身就是一种冒险

格陵兰岛的交通系统真是一场冒险。没有公路，没有铁路——这是自然规律。从历史上看，主要的交通工具是夏天坐船，冬天坐狗拉的雪橇。

全国总共只有150公里的道路，其中只有60公里是铺面的。Qaqortoq的6.2公里道路是最长单程公路那是二战以来建造的。

在格陵兰岛南部修建公路是极其困难和昂贵的。这里没有建筑材料，因为底土只是多岩石的山区地形，必须先爆破，然后粉碎，才能用作道路的基础。

“我们用了35吨炸药炸了7万立方米，”Lars Motzfeldt Jensen解释道，他是Qaqortoq Enterprentørforretning的两位所有者之一。

严冬气候

Qaqortoq Entreprenørforretning已经在其机器上安装了徕卡图标挖掘2D解决方案。不过，该公司最近决定升级到徕卡图标挖掘3D解决方案并为其新款日立350挖掘机购买第二台。

徕卡地理系统公司的解决方案完美地工作即使是在严寒的气候条件下，如北极冬天，天黑后气温为-25°C。

然而，根据徕卡地球系统公司的埃里克森的解释，格陵兰岛存在某些挑战：“距离Qaqortoq中心500米处，我们失去了电话连接。这使得校准和服务解决方案非常困难。我们使用无线电中继器站，以便将校正信号从参考站传输到机器上的GNSS天线。”

据Jensen说，3D解决方案节省了大量的时间和成本。

现在修路更有趣了

“如果我们知道可以节省这么多时间和成本，我们肯定也会为司钻购买3D解决方案。”Jensen说。

使用机器控制的一个积极的副作用是增加了机器操作员的工作满意度。

“当我们使用3D设备时，修路会更有趣，“在Qaqortoq Enterprentørforretning担任机器挖掘机操作员的Nikki Davidsen说。

准备建造机场

新机场获准建设并开工后，Qaqortoq Enterprentørforretning已准备就绪。詹森解释说，该项目将受益于使用徕卡地理系统3D解决方案。

“我们是格陵兰岛装备最好的建筑公司，如果格陵兰议会决定修建机场，我们绝对准备好了。”詹森总结道。