通过监控连接
第一章：导言
作者:Katherine Lehmuller, 2016年12月
一旦一个重大的基础设施项目完成，工程师们就需要监测移动情况。这是为了确保移动或沉降发生在预期的容忍水平，确保司机和其他人的安全。
对于南路超级高速公路项目来说，分析不同的沉降，或基础设施以更快或更慢的速度发生的变形是特别重要的。如果不加以制止，这些立场的变化最终可能导致前进道路上的一步。路面的任何变形都可能导致资产的迅速恶化，这反过来意味着昂贵的维修和需要重新铺设。这给项目的预算带来了额外的压力，并可能损害其盈利能力。
当南澳大利亚的南路超级高速公路建成后，该合资企业承担了这个重要的监控项目。
- 约翰霍兰，领先的承包商和服务运营商，为澳大利亚，新西兰和东南亚
- LEED Civil & Engineering，复杂基础设施项目专家
关于南路高速公路项目的一些事实
- 4.8公里的主要道路走廊
- 南澳大利亚首府阿德莱德北部和南部之间的不间断连接。
- 项目成本8.12亿澳元
- 现在被称为南北高速公路的一部分
- 包括原南路上方2.8 km的高架道路，这是南澳大利亚历史上最长、最大的单项投资
- 为首都130万居民提供多达6条车道的交通支持
