桥梁康复：在翻新之前实时监视一座40年历史的桥梁
案例分析
作者：T/F/D
葡萄牙菲格拉·达福兹（Figueira da Foz）的埃德加·卡多索桥（Edgar Cardoso Bridge）以著名的土木工程师和桥梁建设教授的名字命名。Cardoso是对结构实验分析的先驱，并开发了自己的高精度测量工具。AndréMelrinho，工程师测量师葡萄牙的Infraestruturas（IP），相信Cardoso会批准在其最新翻新之前用于监视桥梁的新技术。Melrinho和他的团队使用了Leica Geosystems监视解决方案收集和处理数据以显示其结构性行为。根据获得的结果制定了桥梁的维护计划，以确保它符合当前的安全标准，并继续支持跨Mondego河的旅行者。
IP是一个管理葡萄牙运输基础设施的国有组织。其目的是计划，设计，建造，维护和运营国家道路和铁路网络，并在必要时进行康复，扩展和现代化。Edgar Cardoso桥（1421 m长，包括缆桥和两条高架桥），于1982年完成。它需要定期维护。在对桥梁的最新评估中，IP假设监视项目支持和准备结构工作的建议。根据IP测量团队，“测量对于定义结构行为至关重要，并计划进行适当，更有效的维护干预措施。”
选择用于测量的精确工具
桥梁是一种不断变化的结构，为工程测量师带来了独特的挑战。设备需要精确，敏感，但坚固且防风雨。在以前的类似项目中使用了Leica Geosystems设备，该团队选择了Leica Nova TM50I总站和44 GPR112反射仪；气象传感器以监测温度和大气压；和Geomos Monitor，Geomos分析仪和现在的怪异！用于数据处理和分析的软件。总站测量用于用毫米精度量化桥梁的运动。准确的信息对该项目至关重要，而解决方案产生的位移的体积和准确性是选择技术的决定因素。
从综合数据中形成结构预测
IP团队说，监测过程中收集的数据至关重要，“允许[美国]一致地了解桥梁的行为。”他们解释了一些进行的一些全面测量：“ TM50I收集水平，垂直角度和距离，从大气效应和处理所有观测后的位移得到适当校正。目的是评估结构位移”。The team needed to measure over an extended period to see how the bridge responded to different conditions, to “better define [the] structure’s behaviour when it’s under external factors, such as heavy traffic loads, severe atmospheric conditions, etc..” Being a cable-stayed construction, the behaviour of the bridge towers is of critical importance. “The vertical component will have a very relevant impact since more significant fluctuations in this component are expected.”
除了运动数据外，Leica Geomos软件收集并处理了来自天气传感器的气象信息。图形和报告现在由Geomos生成！团队用来将结果传达给其他IP同事的Web应用程序。
远程信息和帮助
借助许多用于远程访问的解决方案，易于访问Leica解决方案，检查，修改或调整处理，并从Leica GeoSystems创建的数据库中下载数据。总站执行连续测量，通过Geomos Monitor和Geomos Analyzer自动处理。现在通过Geomos Analyzer和Geomos全天候提供结果！基于Web的应用程序。设置后，团队可以监视桥梁而无需现场，从而节省了大量时间。IP团队表示，该系统“精确，连续且自动远程访问”。
IP团队还从Leica Geosystems支持团队获得了防火墙问题的快速远程帮助。“专业的Leica Geosystems技术人员有必要访问瑞士办公室的IP服务，以识别和解决防火墙冲突。一切都非常有效，几分钟后，发现了解决方案。”团队还对培训感到满意，该培训确保他们将系统发挥了最大的潜力。“我们与Leica Geosystems团队促进了联合培训课程，并进行了内部培训课程，这是一个持续的过程。最初的学习过程非常加速；[我们]在少于3到4天的时间内实现了该过程的自动化。”
值得信赖的合作伙伴和技术
在基础架构上工作时，必须信任您的工具。在成功完成监控之后，IP的测量团队将在其下一个项目中使用Leica Geosystems解决方案。他们说：“设备，过程和其他配件表现出极大的稳健性和可靠性。由于该系统易于整合各种组件和节省时间，因此我们希望很快复制该解决方案，即道路和铁路基础设施。”
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