建造挪威的道路与机器控制解决方案
案例分析
长途跋涉，高山和苛刻的气候在挪威进行道路建设进行了严峻的挑战。尽管如此，挪威已经发达了一个发达的道路网络和大型投资，进入挪威运输基础设施。挪威公共道路管理局，斯维弗伦和纽约州地势A / S目前正在挪威的18个道路项目上工作，以确保更安全的道路，可以满足不断增加的道路交通的要求。
Betonmasthæhre最适合技术解决方案
地图在挪威的道路项目（来源：NYE VEIER）。
Leica Geosystems的长期客户机器控制部Betonmasthæhrea / s，赢得了两种最大的合同。
- Kolomoen和Arnkvern之间的E6高速公路43公里的扩展。合同金额为2500万欧元，该项目预计将于2020年12月结束;和
- 在Rugtved和Dørdal之间的E18上的18公里的高速公路。合同价值2500万欧元，预计将于2019年12月结束。
BetonmasthæhreA/ s成立于1974年，是挪威最大的建筑公司之一。它共有2,700名员工，在这里施工部门的1,800名员工。
Betonmasthæhrea / s赢得了合同，因为它们是最好的五个标准：
- 价格
- 环境问题
- 安全和健康
- 技术解决方案
- 执行。
BetonBlasthæhre是Leica Geosystems的机器控制部门之一，拥有300多台建筑机器，配备机器控制解决方案。这些机器的大部分是挖掘机，用于爆破的钻机和土壤压实机。
Kim Eirik使用Leica Conx与现场机器同步和共享数据文件。
在Betonmasthæhre的哈马尔的网站办公室，Kim Eirik Hagen作为数据工程师和用途徕卡图标办公室准备他发送到作业站点上的机器的设计文件。
“我使用Conx与站点上的机器同步，以确保每个人都使用最新的更新文件”Eirik解释道。
机器控制解决方案为重型建筑行业建立
爆炸钻孔根据Leica图标IRD3模型制作
在Stathelle的工作场所，挖掘机挖到岩石表面。在数字定义的钻孔模式之后，然后使用钻机钻入岩石以进行爆破。
Hans RatenRosén是BetonMasthæhre的钻井钻井架操作员，并由3D钻机模式引导，这些钻机在他的钻机SMARTROC T40上传到他的Leica icon IRD3解决方案。钻孔的深度由钻孔解决方案自动控制 - 分流屏幕功能引导操作者将刀具放在正确的位置。
Leica MCP80面板显示钻孔模式的分流屏幕功能和刀具点的靶向指导。
在就业站点的另一个地方，机器运营商John Stakke正在使用Flexiroc T35钻孔，并准备爆破岩石，为更广阔的道路制作空间。Flexiroc T35没有机舱 - Stakke站在机器外部远程控制钻孔过程，同时密切关注Leica MCP80机器控制面板上的钻孔图案。
图标IRD3解决方案在没有机舱的钻机上使用。
Leica Geosystems机器控制面板，专为沉重的建筑行业设计，承受苛刻的条件和施工地点的极端温度。
使用CONX进行压缩报告生成
使用CONX Reporting模块为竣工文档生成压缩报告。
爆破后，碎片岩石用作道路填充物。配备Leica图标辊溶液的土壤压实机用于压实地面并在冬季广泛使用，以避免地面冻结。工作进度自动使用GNSS坐标并通过CONX无线传输。
返回办公室，Jonas Kleivbo作为一个项目工程师，并解释了他如何从工作现场的土壤压实机上接收竣工原木数据：
“我在Leica Conx中使用报告模块来生成用作送到建筑物权限的贴大质量文档的压缩报告，NYE VEIER。”“挪威是一个国家在重型建筑行业中广泛实施机器控制的一个例子。BetonMasthæhre在2001年开始使用机器控制解决方案一体机 - 今天，该公司拥有300多台机器，配备了Leica Geosystems的机器控制解决方案，“Pål-Eirik Senland解释，产品营销管理团队的解决方案经理。
