ITAI碰撞试验和研究日
2019年7月22日
今年，莱卡地质系统公司再次赞助了交通事故调查机构在布伦廷索普机场和试验场的碰撞测试和研究日。超过420名代表出席，包括碰撞和罪案现场调查人员、消防和救护服务人员、私家调查人员、保险公司和打捞公司。
ITAI委员会成员理查德·奥蒂（Richard Auty）是大都会警察局道路与交通警察指挥部的高级法医碰撞调查员，他带头安排了当天的活动。“我对徕卡的支持感到非常高兴，”他说。“如果没有他们，我们将更难举办活动并进行如此广泛的重要测试。”
Mike Skicko, Leica Geosystems英国公共安全取证和碰撞调查负责人，解释了Leica为什么赞助这次活动。“在过去的两年里，我们一直与英国各地的警方密切合作，从一个简单的解决方案提供者转变为碰撞调查人员的建议和支持的主要来源。这样的事件巩固了我们与个别事故调查人员的关系。这些关系帮助我们了解每个力量的个人工作实践，因此我们可以提供调查和验证的最佳实践，并为他们推荐最佳的场景到屏幕工作流程。”
点击下面获取徕卡地质系统2020年犯罪现场和碰撞调查日的信息。
受控碰撞进行验证测试
当天进行了一系列碰撞测试，测试对象是一辆遥控车辆，车速从40-90英里/小时不等，且有不同程度的重叠。使用Leica Geosystems RTC360扫描仪，对每辆车进行碰撞前后的扫描，以测量金属变形(有助于建立碰撞速度)和动量交换。
据Inspector Auty说，“测试今年更广泛，我们在规划中花了几个月，因为我们正在使用与Leica Geosystems RTC360一起收集的数据来验证我们的一些进程。Collision investigation has traditionally been part of the Road Policing or Traffic Departments, the operations side of police forces, but we’ll soon be coming under the Forensic Science Regulator, which has required us to conduct extensive testing to demonstrate the science we use is always valid across the wide range of cases we deal with. The ITAI event enabled us to gather the ‘ground truth’ we need to validate the current processes and techniques we use and we will retain it to validate any new processes, techniques or software in the future.
“徕卡的RTC360扫描仪小而轻便 - 它快速。对于碰撞调查人员来说，这非常重要，因为我们需要尽快重新打开道路。“
- 检查员Richard Auty，大都市警察道路与运输警察
演示区域
我们建立了一个带有一个经过受控崩溃的汽车的示范区，我们展示了许多Leica Geosystems解决方案，包括RTC360,BLK 360,BLK3D,加上GS18TGNSS倾斜接收机和VivaTS16全站仪．和往常一样，RTC360因其多用途、小尺寸/重量和数据捕获速度而成为一大亮点。
莱卡地球系统技术专家胡安·马德罗纳尔（Juan Madronal）与苏塞克斯警察局高级法医碰撞调查员科林·奥尼尔（Colin O’Neil）一起展示了我们的Aibot AX20无人机（无人机）。提供直接位于坠机瞄准器上方的航空图像。Aibot AX20非常适合农村或难以进入的场景，或碰撞碎片分散在大片区域的场景。
在软件解决方案帐篷中，我们自己的Kate Strange Walker博士和César Almeida使用气旋注册360和徕卡IMS 360事件映射套件。Klaus Rieke还邀请了崩溃测试调查人员来了，并在注册点云处尝试他们的手（验证过程的重要组成部分，这将在所有碰撞调查人员遵守方面ISO / IEC 17020到2020年10月1日）。
“英国大都会警察局使用徕卡全站仪和全球定位系统已经超过25年了。他们为我们提供了bob apple出色的服务——他们的支持堪称楷模。他们对任何问题都能迅速做出反应，并且能够在我们的设备不在或无法使用时提供更换设备。”
- 检查员Richard Auty，大都市警察道路与运输警察
临界转速分析
西米德兰兹警方的Iain Took被借调到NPCC的法医碰撞网络，并一直在帮助准备ISO/IEC17020。当天，他邀请代表们使用徕卡的“全站仪”，看看他们测量同样的路标的准确度有多高——他们的测量误差非bob apple常小。在他自己的力量中，他使用徕卡扫描站P20和新的RTC360:“它使用非常方便，产生良好的效果，”他说的RTC360。“我们看过竞争对手的品牌，但我们坚持使用徕卡，因为他们给了我们一流的客户支持。”
当天的其他活动
当天下午，徕卡发表了一场关于“激光扫描最佳实践”的讲座供碰撞调查人员使用”. 特别是，我们研究了良好的几何图形对于一起登记扫描的重要性，涵盖了不同的城市、农村和半农村场景。其他研讨会包括NPCC的Frances Senior关于ISO验证的更新；UKAS的David Compton就ISO/IEC 17020、ILAC G19和法医科学监管机构的实践规范进行碰撞调查认证；等等。
还有几种车辆处理事件，包括临界曲线运动，不完整的车轮锁定运动，以及对低轮胎压力处理的检查。车辆驾驶机会包括萨里火灾和救援最新的训练车辆和大型商品车辆（感谢CEMEX） - 无论是对最新的安全系统，特别是对于行人和骑自行车者。
