推进墨西哥交通基础设施建设

想象一下，一个拥有6条跑道的机场，每年服务1.2亿名乘客，距离世界上最大的大都市之一大约25公里。该机场，即墨西哥城新国际机场(NAICM)，是目前墨西哥最大的基础设施项目，预计将于2020年投入使用。

预计将有数百万旅客进出NAICM，成千上万的机场工作人员每天往返，数百家企业将居住在或依赖于机场商务区。所有这些机场用户都依赖于提供有效解决方案的运输基础设施。

墨西哥联邦通信和运输秘书处(SCT)制定了一项计划，由几家国际和墨西哥公司负责NAICM的设计和建造。除了NAICM外，还计划修建一条全长57.7公里的高速、现代化、高效、安全的铁路，连接托卢卡市和墨西哥城。

Consortium IUYET是墨西哥领先的土木工程服务公司，拥有40年的经验，积极参与新国际机场和铁路的建设。

响应全球标准

城际列车将为整个墨西哥城地区提供重要的交通和经济效益，并将与NAICM一起成为墨西哥经济的重要贡献者。这个新机场不仅将促进旅游业，也将促进贸易，并将墨西哥城与世界其他地方广泛地连接起来。

对于这个项目，Consorcio Iuyet使用各种Leica Geosystems解决方案来捕获，模型和分析数据，例如总站，bob appleSiTrack:一个轨道维护和翻新解决方案，GNSS接收机，数字水位仪和建筑激光器结合徕卡地理系统测量软件。

作为IUYET联盟为这个项目所做的工作的一部分，使用徕卡扫描站P40，在两个月的时间内捕获并统一了覆盖50平方公里的2800次扫描。这些扫描中的点云被清理并使用徕卡旋风9.1用于最准确生成该区域的数字地形模型（DTM）的软件。这些数据用于开发NAICM的陆地和空气设计。

“徕卡扫描站P40使我们能够获取研究区域的3D点云，以生成数字地形模型，并创建平面地图，”联盟IUYET首席执行官Guillermo Ortiz说。他说:“这令我们可以获得可靠及高精度的资料，为建筑资讯模型(BIM)的发展提供参考。”

这条铁路将有四个车站和两个主要终点站，包括靠近托卢卡国际机场的梅特佩克站。该列车最高时速将达到160公里。该项目还将包括建造一条3.9公里深30米的隧道，以保护环境保护区;这是最具挑战性的任务。联盟IUYET是北美第一家收购徕卡SiTrack:One的公司。徕卡SiTrack:One是专门为铁路文件制作的移动地图平台，将用于Toluca-Mexico市高速客运列车的建设。

Ortiz表示:“SiTrack:One及其集成的P40 ScanStation将用于获取高精度的铁路环境3D点云，用于铁路几何计算、平台测量和铁路清理等应用。”“铁路与其他运输方式，尤其是与公路的竞争能力，对其竞争力至关重要。徕卡SiTrack等新技术可以帮助铁路现代化，开发更智能、更安全的铁路系统，使旅客和通勤者受益。”

使用最合适的技术

机场旅程经验对旅行者对机场质量的影响很高。目的地和机场之间的路线将成为乘客的第一和墨西哥的最后一个经历。

铁路项目于2014年7月开始建设，预计新线将于2018年开放。它将与15舰队的15列车运作，提供39分钟的结束旅程时间。使用允许轻松访问的技术，该项目正在跟踪及时完成。

联盟IUYET在这个项目的不同阶段结合了几种技术。的UAV系统用于摄影测量和施工检验徕卡Viva GS15GNSS天线帮助建立了大地基准网络，徕卡DNA03数字水平仪确保了高程控制。

测量集合中的灵活性和简单性允许Consorcio Iuyet专注于评估和分析数据的努力，而不是求解如何收集所需信息。

“由于徕卡地铁系统产品，我们的项目目标是清晰，现实，可行的，旨在bob综合app下载完成计划的高质量标准项目，”Ortiz说。

该公司还使用了徕卡新星MS50集成3D点云测量，使能够进行地形调查数据的集合和可视化以及详细的高精度扫描。确保快速有效地转移现场以完成对此苛刻的项目至关重要。

“Leica Geosystems设备之间的精度和兼容性允许最适合我们公司的资源，”奥蒂斯说。“对精确测量的需求对我们的项目至关重要;它支持精确度并节省金钱和时间。我们的客户在我们工作中认识到我们工作的可靠性反映了Leica Geosystems解决方案的质量。“

测量支持创新

墨西哥城有机会加强机场地区的发展，以确保机场对地方和国家经济的支持得到增加。

出于多种原因，陆地运输被认为在可持续的机场访问中发挥着重要作用。有效且有效的运输网络是最重要的元素之一，以确保机场融合在墨西哥城。

“墨西哥城新国际机场和托卢卡-墨西哥城城际铁路线将是墨西哥创新的展示，”Ortiz说。“它被称为‘未来机场’，将成为世界上最大的机场之一，并将彻底改变机场设计。”