一个易于使用的解决方案，防止公用事业事故

Waskita Karya (Persero) Tbk是印尼领先的国有企业之一，在基础设施发展方面发挥着重要作用。Waskita Karya成立于1961年，最初参与了填海、疏浚、港口和灌溉等与水有关的工程。然而，自1973年以来，该公司已开始发展其业务作为一个总承包商的更广泛的建设活动，包括道路，桥梁，机场，废物处理厂，水泥厂和其他工业设施。

现场设施检测和记录

Bekasi-Cawang-Kampung Melayu收费公路(简称Becakayu)是一条建在Kalimalang河上的高速公路，目的是减少Kalimalang周围的交通拥堵。高速公路部分已于2018年建成。从那时起，贝卡西开始迅速发展，现在已经成为那些无法在雅加达购买房产的公民的“逃离”之地。此外，贝卡西也已成为雅加达重要的卫星城。

2016年BPS(统计中心)的数据显示，从贝卡到雅加达大约有359.531名通勤者，这加剧了交通拥堵，例如，在高峰时间，15公里的距离需要2-3个小时的车程。因此，政府启动了Becakayu高架公路的建设，这条公路将连接Bekasi和雅加达，全长21042公里，总投资高达72亿印尼卢比。

加上Becakayu高架公路，同样的路线只需要30分钟。这条公路项目对加速交通，以及连接两个主要城市的货物运输和服务配送具有至关重要的作用。

所面临的挑战

Waskita Karya承包了整个基础设施和高速公路的设计和建设。目前的项目(Becakayu 2A期-边缘)全长700多米，合同团队要穿越各种地形和沥青条件。断面由48个不同尺寸的柱子(基础)组成，埋深从5米到10米不等。

在早期的过程中，确保支柱的设计是正确和安全的，嵌入深度可达5或10米。只有完成这一步，施工过程才能开始。
通常情况下，有大量公用事业埋在地下，特别是由于项目场地主要在市中心，一些公用事业是关键，如电缆、石油和天然气管道。这些公用设施通常埋在2米深的地下;因此，在对柱的位置进行预设计后，有必要在施工开始前，对现场的实际情况进行检查。

这是为了在进行挖掘工作时避免发生“效用罢工”。如果现场检查表明规划的支柱的位置将危及公用事业，支柱的位置需要重新设计，有时，支柱本身的尺寸需要重新设计。

“由于项目的时间很短，工作范围也很复杂，我们需要一种解决方案，使我们能够轻松而精确地检测埋在地下的公用设施。这里的快速意味着不仅易于使用和操作，而且易于分析和得到结果。我们需要一个解决方案，让我们能够轻松、快速地知道公用设施的准确位置，并能立即获得文档，”TREK部门高级副总裁Luki Danardi解释道。

解决方案

徕卡DSX的易于操作和实时可视化与DXplore软件，探测埋地公用事业变得更加直接，任何人都可以做它而不需要有探地雷达(GPR)背景专业知识。没有多少培训，工作人员就可以毫无问题地使用。

除此之外，该软件还可以更快、更精确地检测地下的地下设施。允许将收集到的数据导出到各种文件格式(CAD或BIM Software)，以便日后与其他部门一起使用，甚至直接发送到挖掘机的机器控制系统。

“徕卡DSX支持我们以高分辨率探测所有类型的地下公用设施，如水管(PDAM)、光纤电缆和石油和天然气管道。因此，我们可以避免在施工期间发生公共事业罢工的风险，节省我们的时间，避免项目的额外成本。为了减少挖掘工程期间的公用事业罢工，减轻因工程失败造成的罚款造成的金钱损失，”Danardi解释说。

结果

“我们可以在我们的项目中检测埋在地下的公用设施，这样就可以减轻施工期间的事故，并因开挖失败而支付罚款。与我们使用的旧方法相比;该设备对我们帮助很大，从节省时间到节省成本，并为基础设施项目提供准确的设计,”Danardi解释道。

除了成本和时间节省，检测方案易于使用，学习曲线非常低。由于徕卡DSX的逻辑和用户友好的界面，Waskita Karya只需要一天的培训，由徕卡地球系统团队进行。

“从那天开始;我们的内部团队已经能够正确操作探地雷达。他们甚至可以教他们的同事使用这个系统。”Danardi总结道。