Spar tid og arbejdselvstændigtmed nypiloteringsløsning

Forfatter: Karina Lumholt

Som en del af et fem år langt byggeprojekt med udvidelse og modernisering af motorvejsringen rundt om Berlin indgik den internationaleHABAU GROUPkontrakt medarkil a/s，en af danmarksstørsteentreprenørvirksomheder。Arkil为Skal Forberede detBlødeBærelagMedbetonpæle，såtnednederste滞后kanbærevægtenaf de nye vejbaner。

Arkil Fundering er specialist i fundamenterings- og marinearbejde og har gennem fem måneder piloteret 3.500 funderingspæle for at stabilisere det bløde og sandfyldte underlag. Arkil Fundering og dets tyske datterselskab, Specialtiefbau, anvendte to rammemaskiner til arbejdet, som var udstyret med den nyeLeica Icon IRP3-piloteringsløsning medLeica MC1-software.

“vibehøverikkeopmåleretil til atafsættePæleneManuelt“，Siger Projektleder直到LeveRüscher。”Nu kan vi i gennemsnit ramme 25-50 funderingspæle ned om dagen, afhængigt af pælenes længde, og hvor blød undergrunden er“，西格尔·洛夫·罗斯（SigerLeveRöscher）。”MedMaskinstyringsløsningenKan VI备用5 til 10 minutter Pr。pæl。“

Med Den Automatiske注册afSlaglængdeiPiloteringsløsningenScarede Teamet Tid，FordiPælenIkke skal skaludmålesManuelt Manuelt AfopMåler。

Finder pælene automatisk

René Vestergård arbejder som maskinfører i Berlin.

Et jordstabiliseringsprojekt som dette begynder med, at en geoteknisk virksomhed undersøger jordbunden. Arkil A/S foretog testpilotering for de geotekniske eksperter, som derefter beregnede funderingspælenes koordinater i et piloteringsmønster og sendte koordinaterne direkte til MC1-softwaren.

Pælenes 3D-placering vises på maskinens kontrolpanel i kabinen. Den nye software gør det muligt for maskinføreren at bruge cylindervisning eller opdelt skærmvisning, som viser pælene med farvekoder og bullseye-visning. Den brugervenlige grafik hjælper maskinføreren med at navigere rammemaskinens tårn til den korrekte placering.

René Vestergaard, maskinfører hos Arkil A/S , har arbejdet med den nye iRP3-løsning og forklarer sin arbejdsgang således: "Jeg FinderPælnummeretI超过Piloteringsmønsteret。Derefter FinderMaskInstyringsløsningenautomatisk dennærmestepælvedhjælpaf自动快照-funktionen。førmaskinstyringenkunne en fysiskpløk让flytte sig在arbejde iblødt砂下。nubehøverjeg ikke在布鲁格·泰德·帕特（Bruge tidp at），在VentePåenLandmålerMed传统Måleudstyr，og jeg jeg jeg jeg jeg kan let let til et andet andet steedpåbyggepladsen，hvis deropståremn pouncorer norker med enpæl“, siger René Vestergaard.

DataFiler发送Fra Danmark Til Maskiner I Tyskland

pristunuktionen af mc1-softwaren til rammemaskiner giver forbindelse tilLeica Conx，en CloudBaseret Web界面直到deling og visualising af projektdata。

Mads D. Raunskov，Afdelingsleder Hos Arkil A/S，Forklarer Fordelen Ved Digitale Forbindelser：”Nu kan piloteringsteamet arbejde helt selvstændigt. Vi kan sende datafiler fra Danmark til maskinerne i Tyskland, og maskinføreren kan begynde at arbejde med det samme.“

Maskinfører，Jan Vedel，Har 30-Årserfaring i Bygge-Og-oganlægsbranchenog har arbejdet med rammemaskiner de sidste fireÅr。Han Har Flere Gange Draget fordel af fjernsupporten gennem leica conx。hvis han har har brug for eksternhjælp，kan en kollegapåkontoreti danmarkfådirekteadgang adgang til maskinens kontrolpanel og支持者Jan Vedel。

Nar maskinføreren har nedrammet en pæl,记录器den i iRP3-løsningen. Derefter sendes oplysningerne via ConX til kontoret, hvor der genereres en piloteringsrapport, der fungerer som as built-dokumentation.

Jan Vedel har 30-Årserfaring i bygge-oganlægsbranchen。

MedPiloteringsløsningentil rammemaskiner kan arbejdsledere ogmaskinførerearbejdeselvstændigtog produktivt som et tekpåenpåen byggeplads med tungt arbejde，selvom der n selvom der er langt til til til til havekvarteret。