使铁路资产捕获快速和安全

在不中断建设的情况下，在几周内完成铁路资产捕获

项目:获取圣哥达基地隧道的所有基础设施，以提供竣工文档
客户: Grunder Ingenieure AG
产品徕卡珀加索斯:两个
客观的Grunder Ingenieure AG公司签订合同，在不干扰正在进行的施工的情况下，交付圣哥达基地隧道的完整库存和竣工文件

Grunder Ingenieure AG公司已签订合同，提供圣哥达基地隧道的完整库存和竣工文件。使用徕卡珀加索斯:两个，该公司能够在短短几周内有效地捕获整个项目，而不中断正在进行的施工，并惠及所有工作利益相关者。该公司选择了Pegasus:Two，以安全、高效地捕获新建成的开放式轨道的基础设施，使工程师能够使用最准确的表示进行工作。

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2016年6月，作为穿越阿尔卑斯山脉的新铁路(NRLA)的一部分，圣哥达基地隧道正式开通，这一建设项目历时20多年，耗资98亿瑞士法郎，建成了世界上最长、最深的交通隧道。该隧道长57公里，岩石覆盖层达2300米，增加了穿越瑞士阿尔卑斯山脉的总运输能力，同时减少了欧洲北部和南部之间的旅客旅行时间一个小时。由于坡度小、曲线宽，这条路线在海拔仅550米的地方地势较平、地势较低。整个隧道系统总长152公里，外加近50公里新建的户外轨道。

Grunder Ingenieure AG是一家瑞士领先的铁路勘测工程公司，也是徕卡Geosystems解决方案的长期用户。当Grunder Ingenieure AG被Alptransit Gotthard AG分包合同时，该公司知道这将是一个具有挑战性的任务，但却是历史上的一项任务。在轨道打开进行测试之前，主要任务之一是捕获隧道的所有基础设施，以提供竣工文档。