使铁路资产快速和安全捕获

在几周内完成铁路资产捕获而不中断施工

项目：获取哥特哈德基地隧道的所有基础设施，以获取竣工文件
顾客：格伦德工程公司
产品徕卡珀加索斯:两个
客观的：Grunder Ingenieure AG签订合同，在不中断正在进行的施工的情况下，交付哥达基地隧道的完整库存和竣工文件

Grunder Ingenieure AG签订合同，提供圣哥达基地隧道的完整库存和建造文件。使用徕卡珀加索斯:两个，该公司能够在短短几周内有效地捕获整个项目，而不会中断正在进行的施工，并使所有利益相关者受益。该公司选择了Pegasus:Two，以安全高效地获取新建开放轨道的基础设施，使工程师能够以最准确的方式进行工作。

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2016年6月，作为新阿尔卑斯铁路(NRLA)的一部分，圣哥达基地隧道正式开放，这是一个耗时20多年、耗资98亿瑞士法郎的建设项目，建成了世界上最长、最深的交通隧道。隧道长57公里，岩石覆盖层为2300米，增加了穿越瑞士阿尔卑斯山的总运输能力，同时将乘客在北欧和南欧之间的旅行时间缩短了一个小时。这条路线坡度小，弯道宽，海拔仅550米，地势较低，比较平坦。整个隧道系统总计152公里，加上近50公里新建的户外轨道。

Grunder Ingenieure AG是一家专业从事铁路勘测的瑞士领先工程公司，也是徕卡Geosystems解决方案的长期用户。当Grunder Ingenieure AG被Alptransit Gotthard AG转包时，该公司知道这将是一项具有挑战性的任务，但将成为历史。其中一个主要的任务，在轨道开放测试操作之前，是捕获所有的基础设施的隧道建造文件。