建造北方的威尼斯
案例分析
瑞典首都斯德哥尔摩东临波罗的海，建在Mälaren湖的14个岛屿上。位于市中心老城的格拉斯坦是欧洲保存最完好的中世纪城市之一。运河上的许多水道和桥梁是斯德哥尔摩的特色——通常被称为在水上的美或简单北方威尼斯。
该地区面临重大挑战，对改进基础设施的需求变得越来越紧迫。每年大约有30,000人迁至首都，相当于每天有两辆充满别人的公共汽车，目前是欧洲增长最快的大都市地区之一。资本的运输系统很脆弱，因为只有一个北南联系通过这个城市的伟大文化和自然遗产。
为了绕过斯德哥尔摩的交通瓶颈，要去地下
斯德哥尔摩绕道项目(Förbifarten)是一个新项目21-kilometre高速公路穿越瑞典首都，是瑞典制造的最大基础设施项目的一部分。2006年开始的2.7亿欧元项目的规划，2014年初步建设初步建设，并计划2026年开幕。
为了保护地表以上的景观和环境，人们采取了很大的预防措施。为了保护斯德哥尔摩宝贵的自然和历史遗迹，我们决定建造大约距离隧道21公里的18公里。在Mälaren湖下，施工将有深度65米以下水的身体。80%的交通拥堵费将由交通拥堵费支付，20%由政府资助，但总体公用事业价值将由由此带来的经济发展和出行时间的减少来偿还。据估计，每天有14.5万辆汽车通过，穿越城市的时间将减少到15分钟。
从南部的Kungens Kurva开始，在北部的Häggvik结束，一旦斯德哥尔摩旁路项目完成，它将成为东京山泰隧道之后的世界第二大隧道。
Kungens Kurva大楼
Leica Geosystems的长期客户，Skanska公司瑞典AB该隧道将连接位于昆根斯库尔瓦(Kungens Kurva)的E20高速公路。昆根斯库尔瓦是斯堪的纳维亚半岛最大的购物区，也是瑞典最繁忙的高速公路。这个备受瞩目的项目非常注重安全，必须尽量避免不必要的交通减速。
Pontus Holmberg担任Kungens Kurva的Skanska Sverige首席测量师。Holmberg正在管理现场测量师，该网站舰队主要包括来自不同承包商的钻机，挖掘机和潮汐，其中许多都配备了Leica Geosystems的机器控制解决方案。霍尔曼格合作徕卡康明将模型文件传输到机器和现场工作的现场工作人员。
“在像这样的网站上使用不同的承包商时，重要的是所有都使用最新的更新文件，”开始解释道。“徕卡ConX可以帮助我跟踪办公室里的机器，并实时将文件传输到机器上，这样每个人都在同一个页面上。”
在现场工作的Epiroc SmartRoc T35司钻配备了由Leica Geosystems为Epiroc SmartRoc定制的3D机器控制解决方案并与Epiroc的HNS传感器系统接口。
钻机按照数字定义的模式在岩石上钻孔用于爆破。每天上午10点或下午2点进行地下岩石爆破爆破是在旧卡车轮胎的地毯下进行的，这些轮胎是缝在一起的，以避免岩石落在两条道路上。
“两边各有两辆轮式装载机，一旦石块无意中落在高速公路上，就会清理道路，确保道路堵塞的时间尽可能短。”Skanska Sverige的项目经理达纳·马蒂解释道。
保持联系
Nicklas Gustafsson，公司所有者GranskogensGräv.他是在现场工作了一年半的承包商之一。古斯塔夫松使用的是新的徕卡MCP80机器控制面板在现场，他对改进感到满意。“更大的屏幕更容易阅读，按钮也得到了改进，这是一个很大的优势，”Gustafsson说。
Gustafsson解释说，地下岩石和高水位一直是一个困难的问题，在瑞典最繁忙的城市地区建设时，重要的是要有可靠的技术解决方案，尽量减少停机时间。
“Leica Geosystems的解决方案帮助我们与现场办公室保持联系，确保我们有灵活的数据流来支持现场的工作流程。我已经在我的利勃海尔926小型挖掘机上使用Leica Geosystems的机器控制解决方案工作了四年,”Gustafsson解释道。”我在网上ConX大部分时间，直接在Pantus接收Pontus的参考文件”。
Leica Geosystems的解决方案是构建这一大项目的互换，隧道和临时港口的多个阶段的关键。Leica Geosystems的机器控制解决方案，总bob apple站，棱镜和扫描仪是在此规模上快速高效地建造项目所需的许多产品。bob综合app下载
