建造北方的威尼斯
个案研究
作者：卡丽娜·卢姆霍尔特
瑞典首都斯德哥尔摩东临波罗的海，建在玛拉伦湖的14个岛屿上。市中心老城的加姆拉斯坦是欧洲保存最完好的中世纪城市之一。运河上的许多水道和桥梁是斯德哥尔摩的特色——通常被称为水上美或者干脆北方威尼斯.
该地区正面临重大挑战，改善基础设施的需求变得越来越迫切。斯德哥尔摩每年约有30000人迁往首都，相当于每天两辆满载乘客的公共汽车，目前是欧洲增长最快的大都市地区之一。首都的交通系统很脆弱，因为只有一条南北连接线贯穿这座拥有丰富文化和自然遗产的城市。
通过地铁绕过斯德哥尔摩的交通瓶颈
斯德哥尔摩绕道工程，或称Förbifarten，是一个新的项目21公里公路穿越瑞典首都，这是瑞典有史以来最大的基础设施项目之一。这项27亿欧元的项目于2006年开始规划，2014年开始初步建设，计划于2026年开业。
已经采取了极大的预防措施来保护地表以上的景观和周围环境。为了保护斯德哥尔摩宝贵的自然和历史遗迹，已决定修建约隧道全长21公里，其中18公里. 在Mälaren湖下，施工深度为65米以下水体。80%将由拥堵费供资，20%由政府供资，但计算得出的总体效用价值将从由此带来的经济发展和减少的出行时间中得到回报。估计每天通过145000辆汽车，通过城市的出行时间计算为redu改为15分钟。
从南部的Kungens Kurva到北部的Häggvik，一旦斯德哥尔摩绕道工程完工，它将成为仅次于东京Yamate隧道的世界第二大城市隧道。
Kungens Kurva大楼
徕卡地理系统的长期客户，斯堪斯卡斯维里奇酒店，赢得了建造隧道南入口的1260万欧元合同，将隧道连接到Kungens Kurva的E20高速公路，Kungens Kurva是斯堪的纳维亚最大的购物区，也是瑞典最繁忙的高速公路。这一引人注目的项目非常注重安全，并且必须不使交通减速超过必要的速度。
Pontus Holmberg在Kungens Kurva担任Skanska Sverige的首席验船师。霍姆伯格负责管理现场测量员和现场车队，现场车队主要由来自不同承包商的司钻、挖掘机和推土机组成，其中许多配备了徕卡地理系统公司的机器控制解决方案。霍姆伯格与莱卡康克斯酒店将模型文件传输至现场工作的机器和现场工作人员。
“在这样的网站上与不同的承包商合作时，所有人都使用最新更新的文件是很重要的。”霍姆伯格解释道。“Leica ConX帮助我从办公室跟踪机器，并将文件实时传输到机器上，使每个人都在同一页上。”
在现场工作的Epiroc SmartRoc T35司钻配备了徕卡地理系统公司为Epiroc SmartRoc量身定制的3D机器控制解决方案并与Epiroc的HNS传感器系统接口。
钻机遵循数字定义的模式在岩石上钻孔进行爆破。施工现场周围的两条公路上的交通停止，每天上午10点或下午2点对地下岩石进行爆破。爆破在旧卡车轮胎地毯下进行，这些轮胎缝合在一起，以避免岩石落在两条道路上。
“如果岩石无意中落在公路上，两侧各有两台轮式装载机随时准备清理道路，以确保道路尽可能短的时间内被堵塞。”Skanska Sverige的项目经理Dana Matti解释道。
保持联系
Nicklas Gustafsson，公司所有者格兰斯基恩斯格拉夫酒店他是在现场工作了一年半的承包商之一。古斯塔夫松使用的是新的徕卡MCP80机器控制面板在现场，他对改进感到满意。“更大的屏幕更容易阅读，按钮也得到了改进，这是一个很大的优势，”古斯塔夫森说。
Gustafsson解释说，这是一个困难的地下岩石和高地下水位，当建设在瑞典最繁忙的城市地区之一，重要的是要有可靠的技术解决方案，最大限度地减少停机时间。
“徕卡地理系统的解决方案帮助我们与现场办公室保持联系，并确保我们拥有灵活的数据流，以支持工作现场的工作流.我已经在利勃海尔926小型挖掘机上使用徕卡地理系统公司的机器控制解决方案四年了”古斯塔夫森解释道。“我在网上康克斯在一天中的大部分时间里，我都会直接从专家组收到我的参考文件.”
徕卡地理系统公司的解决方案是这一大型项目建设立交桥、隧道和临时港口的多个阶段的关键。Leica Geosystems的机器控制解决方案、全站仪、棱镜和扫描仪是快速高效地建设如此规模的项目所需的众多产品之一。bob applebob综合app下载
