用测深激光雷达保护人身和财产
案例研究
日本是一个庞大的群岛，位于一个活跃的辐合带，旁边是太平洋一侧的深海沟和许多断层和峡谷在日本海。由于其地理和复杂的地形，日本是地球上最容易受到海平面上升、洪水、地震和海啸等自然灾害影响的国家之一。此外，人口增长、气候变化和经济发展正威胁着位于若干河流和海岸平原的人民、基础设施和生态系统。
尽管它暴露在巨大的危险中，但在2016年世界风险报告中排名第17位th作为最容易发生灾害的国家，日本通过调整长期的备灾战略和采取行动了解其地形和环境，降低了其脆弱性。
朝日航空公司(AAC)的使命是使用最新的硬件和软件技术，保护生命和财产免受任何灾难或事故的影响。这家航空和空间信息服务公司意识到，在未来发生灾难时，需要数据来减轻风险。为了支持灾害管理和预防，维护基础设施和地图属性，AAC使用移动地图、航空照片测量和激光雷达地形和水深测量。
的使命
日本的河流由政府直接管理，全长约8800公里，其特点是陡峭的森林冲刷出深深的v形水流。国土交通部(Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, MLIT)负责管理和监测日本的河流。为了每隔200米监测一次河床的变形情况，MLIT过去每5年使用一个回声测深仪对主要河流进行一次横断面地形测量。来为了防止灾害和加快恢复工作，AAC现在提供水深和地形数据和地图交给国土资源部河流管理局。
AAC使用安装在直升机上的Leica Chiroptera II型测深和地形激光雷达传感器精确安全地收集数据，在短短几分钟内覆盖大面积区域。翼手目II型的近红外(NIR)波长用于地形，绿色波长用于水深数据收集，这使得该团队能够绘制和测量浅海沿岸地区和内陆淡水水体的深度，如河流、湖泊和周围的泛滥平原。
“我们收集和分析所有精确的数据，为管理当局提供可用的信息，如变形、泥沙、横截面、侵蚀和河岸高度。由于翼手翅目II型结合了地形和测深激光雷达，我们可以从水到陆地无缝地测量——这在河流流动时特别有用浅。”AAC空降部门副主管Isobe Hiroshi说。
AAC改进了过去使用的方法，用内部解决方案——回声测深器“水下检查器”，补充了翼手目II捕获的数据。该团队在日本政府控制的河流上测试了这种方法。这种联合调查帮助团队创建了一个无缝密点云，不论水深、浑浊度、颜色、温度和PH值的河流．
在直升机上安装激光雷达传感器的好处
山脉覆盖了日出之地的73%。当在山区进行空中测量时，AAC连接在一架AS350-B3直升机的尾部放置翼手翅目II，在垂直稳定器顶部放置GNSS天线，以获得密度较高的地理参考点云．AAC相信，可变的空速，灵活的基地位置，更短的转弯时间和非常低的高度，可以与直升机飞行更安静的飞行，与固定翼飞机提供的更长的航程和更长的飞行时间。
在较慢的空速下获得的点云密度更大。在日本陡峭的地形上，用直升机可以探测到用回声测深仪探测不到的水深，也可以控制高度。”Isobe说。
多个应用程序
广泛的交付物，如数字表面和地形模型，分类点云，正射影像，和GIS层可以利用翼手目II收集的数据来开发吗水文模型分析水流、排水管理、防洪和支持土地规划活动．专家团队使用徕卡激光雷达测量工作室(LSS)来了解河流的地形，并创建准确的风险分析。
AAC提供的定期横断面调查可用于多种应用，包括:
- 洪水的映射
- 环境模拟和监测
- 可视化河床变形地面和水下
- 产生的流量
- 水位应用的精度控制。
预测不可预测
为了保护生活在水体附近的人群，当局需要研究河流及其周边地区的地形，以监测变化并预测水体在不同条件下的行为。机载激光雷达测深是一种有效的测深方法甚至在危险区域和浑浊水域进行调查，建立精确的沿海和内陆水体模型．
“从航空激光调查中获得的详细地形数据被用来模拟洪水，并每小时预测洪水如何蔓延。对模拟结果和基础设施信息地图进行分析，为危机管理提供最佳数据，如疏散路线、疏散避难所和受影响人口。此外，洪水期间航拍照片的立体匹配被用来分析地面流量和流向。”Isobe结束。
