用碱化激光雷达保护人员和财产

作者：Renata BarradasGutiérrez.

日本是一个大型群岛，沿着太平洋侧的深沟旁边的积极收敛区以及日本大海的许多故障和峡谷。由于其地理和复杂的地形，日本是地球上最暴露的国家之一，自然灾害，如海平面上升，洪水，地震和海啸。此外，人口增长率，气候变化和经济发展威胁着位于几条河流和海岸平原的人，基础设施和生态系统。

尽管它暴露在巨大的危险中，但在2016年世界风险报告中排名第17位^th最容易灾害风险国家，日本通过调整长期准备策略并采取行动来了解其地形和环境，降低了其脆弱性。

朝日航空公司(AAC)的使命是使用最新的硬件和软件技术，保护生命和财产免受任何灾难或事故的影响。这家航空和空间信息服务公司意识到，在未来发生灾难时，需要数据来减轻风险。为了支持灾害管理和预防，维护基础设施和地图属性，AAC使用移动地图、航空照片测量和激光雷达地形和水深测量。

在执行任务

日本的河流由政府直接管理，总长度约为8,800公里，其特点是从陡峭的森林中漂浮。土地，基础设施，运输和旅游（MLIT）管理和监测日本国家的河流。为了每200米的沥青监测河床变形，在过去的回声测深仪中使用的MLIT每五年在主要河流上执行横断面地形调查。到防止灾害并加快任何恢复努力，AAC现在提供碱化和地形数据和地图交给国土资源部河流管理局。

AAC使用安装在直升机上的Leica Chiroptera II型测深和地形激光雷达传感器精确安全地收集数据，在短短几分钟内覆盖大面积区域。翼手目II型的近红外(NIR)波长用于地形，绿色波长用于水深数据收集，这使得该团队能够绘制和测量浅海沿岸地区和内陆淡水水体的深度，如河流、湖泊和周围的泛滥平原。

“我们收集和分析所有精确的数据，为管理当局提供可用的信息，如变形、泥沙、横截面、侵蚀和河岸高度。由于翼手翅目II型结合了地形和测深激光雷达，我们可以从水到陆地无缝地测量——这在河流流动时特别有用浅，”AAC空降部门副主管Isobe Hiroshi说。

AAC改进了过去使用的方法，用内部解决方案——回声测深器“水下检查器”，补充了翼手目II捕获的数据。该团队在日本政府控制的河流上测试了这种方法。这种联合调查帮助团队创建了一个无缝密点云，不论水深、浑浊度、颜色、温度和PH值的河流．

在直升机上安装激光雷达传感器的好处

山脉覆盖了日出之地的73%。当在山区进行空中测量时，AAC连接AS350-B3直升机背面的Chirooptera II与垂直稳定器顶部的GNSS天线，以获得具有更高密度的地理位置点云．AAC相信，可变的空速，灵活的基地位置，更短的转弯时间和非常低的高度，可以与直升机飞行更安静的飞行，与固定翼飞机提供的更长的航程和更长的飞行时间。

“在较慢的空速中获得的点云是密集的。用直升机飞行允许我们收集水深，其中一个带有回声声音的拖车船不能进入和控制日本陡峭地球的海拔地区，“Isobe说。

多个应用程序

广泛的交付物，如数字表面和地形模型，分类点云，正轨和GIS层可以利用翼手目II收集的数据来开发吗水文模型分析水流、排水管理、防洪和支持土地规划活动．专家团队使用徕卡激光雷达测量工作室(LSS)来了解河流的地形，并创建准确的风险分析。

期刊横截面调查AAC提供可用于各种应用，包括：

• 洪水的映射
• 环境建模和监测
• 可视化河床变形地面和水下
• 推导流量
• 水位应用的精度控制。

预测不可预测的

为了保护生活在水体附近的人群，当局需要研究河流及其周边地区的地形，以监测变化并预测水体在不同条件下的行为。机载激光雷达测深是一种有效的测深方法即使在危险区域和混浊水域中也可以进行调查，造成沿海和内陆水体的准确精确模型．

“从航空激光调查中获得的详细地形数据被用来模拟洪水，并每小时预测洪水如何蔓延。对模拟结果和基础设施信息地图进行分析，为危机管理提供最佳数据，如疏散路线、疏散避难所和受影响人口。此外，洪水期间航拍照片的立体匹配被用来分析地面流量和流向。”总结甲苯。