让伦敦安全前进

帕丁顿站——世界闻名，不仅因为它的创造者伊桑巴德王国布鲁内尔，还因为它是一只喜欢吃果酱的小熊。平均每天有26500名乘客从加油站出发。尽管有维多利亚时代的优雅和高贵，但人们还是计划在这座历史地标的正下方建造一座全新的地下车站。该基础设施项目由Crossrail承担，是欧洲最大建筑项目的一部分。新车站将被称为Crossrail Paddington站。

自2011年7月以来，横贯铁路公司(Crossrail)已经制定了为伦敦建成一个新的地铁网络的计划。2011年8月，作为Crossrail有限公司的合资企业，Costain Skanska获得了Crossrail公司405合同，以完成148亿英镑的复杂铁路项目。这一项目正在修建一条新的铁路线，全长118公里(约120公里)。从雷丁和希思罗到伦敦以西，再到阿比伍德。它还将直接从伦敦市中心的地下经过。新的地铁网络现在将连接7个全新的地铁干线车站，这些车站都是现有铁路网络服务和伦敦地铁之间的重要交汇处。其中一个新车站就是横贯铁路帕丁顿车站。

精心规划，监控上方和下方的结构
在伦敦市中心工作有很多挑战。这座城市拥有800多万人口，其地下交通每年处理10亿次出行。帕丁顿的新Crossrail车站不仅被现代建筑包围，而且还被历史建筑包围。它还位于伦敦市中心密集的建筑区，有着错综复杂的管道、电缆和下水道，这使得它成为一个极其复杂的建设项目。由于伦敦被认为是一个全球性城市，它必须在没有中断的情况下工作，即使是对于如此规模的项目也是如此。因此，Crossrail车站是一座四层自上而下的建筑，随着地下挖掘的进行，地面上有双向的活交通。

在所有这些挖掘过程中，伦敦市中心松散的泥土可能会不均匀地沉降，可能导致建筑物倾斜或严重开裂。对该地区建筑物的持续监测对于避免可能的破坏至关重要，这就是莱卡Geosystems的产品和解决方案如何通过监测结构和地面沉降程度，在确保这条新铁路线的成功方面发挥重要作用。bob综合app下载

机器人全站全天候bob apple观测帕丁顿
Costain Skanska决定通过使用52台徕卡TM30来实施实时监测解决方案，特别是用于监测设计的全站仪，以及帕丁顿地区及其周围1800多个各种类型的监测棱镜。该设备安装在建筑物外部的各个关键位置。从全站仪收集高度精确的3D数据，这些全站仪测量在该地区bob apple建筑中战略性放置的各种棱镜的关键参考点。这些测量，大约每天8500个点，以每天的周期进行。在被称为“批量挖掘”的项目的最近阶段，该地区大部分全站仪的数据采集每天每隔6小时进行一次，然后将数据发送给徕卡地貌学公司进行处理，该公司将结果发送到门户网站，然后再分发给施工团队。徕卡地理系统监控传感器、软件和通信的使用对Crossrail项目至关重要，因为这些精确的测量提供了由地球运动引起的任何结构变化的信息，并将风险降至最低，不仅对建筑物本身，而且对公共安全。

几乎实时的自动化数据处理
这样的项目需要持续的观察，在整个项目的生命周期内，每天多次重复测量相同的路线和参考点。通过使用机器人全站仪，这些活动可以bob apple自动完成，并使用徕卡GeoMoS、GeoMoS Adjust和geoooffice软件直接传输数据进行处理。

在Crossrail建筑工地，三个相互连接的服务器被用来运行徕卡地球系统软件程序。软件是用于检测和分析地面运动和建筑物的变形上方和下方,也有助于加快和简化的处理实时数据收集的站90%,允许数据可用字段问题很快。bob apple这个新的横贯铁路站的软件解决方案完全来自徕卡Geosystems，是世界上现存的同类软件中最大的。Constain-Skanska合资企业的工程测量经理史蒂夫·瑟古德报道
“软件系统必须具有很强的规定性和程序性，以控制项目的质量和可重复性，同时也允许环境的动态变化和施工阶段的变化。我们的运营不间断，我们管理软件系统以尽量减少和修复可能发生的任何故障。两个软件系统都记录数据量惊人，与惊人的准确度和精确度相关。”

徕卡GeoMoS软件解决方案是一个完全自动化的数据生成系统。它使用统计分析提供自动化处理和评估，通过使用易于理解的图形将新数据与原始基本模型进行比较。该软件还通过44 - 49 *全站仪接收的大量实时数据，不断更新变形分析和网平差，实现了高精度数据的快速传递。bob apple

在处理数据时，网络调整软件还对数据进行了优化，以获得坐标几何、地形和精度。如果任何数据不在先前收集数据的±10 mm范围内（通常不超过约6小时），则认为该数据不正确。监督操作的工程测量师评估并比较数据与预定义数据参数的偏差，并快速决定是否需要采取措施。

与现场施工队协调显示处理后的数据有助于在不中断的情况下完成技术工作。GeoMoS不仅通过显示实时数据提高了工作效率，还通过在将数据发送给团队之前不断验证数据，从而简化了工作流。

专业的团队和可靠的设备
全天候的运营和维护团队积极维护整个Crossrail项目的徕卡GeoMoS软件解决方案，并清洁和维护42至49个全站和1800多个棱镜。bob apple全站需要bob apple6个人运行，外加5名现场兼职支持人员。所有相关的全站都在米尔顿·bob apple凯恩斯的徕卡地球系统服务中心进行服务和维护。

“横贯铁路的座右铭是‘推动伦敦前进’。在我们的工程测量团队中，运行着精确的调平方案和世界上最大的徕卡地质系统均质调整全站仪方案，我们采用了一个互补的座右铭，因为我们已经成功地将测量与监测向前推进。然而，如果没有徕卡Geosystems及其供应链合作伙伴的持续支持，上述一切都不可能实现。”Constain-Skanska合资企业工程勘测经理Steve Thurgood总结道。

作者:娜塔莉·宾德