快速安全地捕获轨道资产
完整的铁路资产捕获，在几周内没有中断建设
项目:获取圣哥达基地隧道的所有基础设施作为构建文档
客户:Grunder Ingenieure AG
产品:徕卡珀加索斯:两个
目的：Grunder Ingenieure AG收缩，以提供完整的库存，并作为Gotthard基础隧道的建造文件，而不会扰乱正在进行的建筑
Grunder Ingenieure AG与圣哥达基地隧道签订合同，提供完整的库存和建造文件。使用Leica Pegasus:两，他们能够在短短几周内有效地捕捉整个项目，而不中断正在进行的建设，使所有工作的利益相关者受益。该公司选择了徕卡飞马:两个捕捉新建立的开放轨道的基础设施安全有效，使工程师工作与最准确的代表可用。
2016年6月，圣哥达基地隧道作为穿越阿尔卑斯山的新铁路(NRLA)的一部分正式开通，这是一个耗时20多年、耗资98亿瑞士法郎的建设项目，建成了世界上最长、最深的交通隧道。该隧道长57公里，覆盖岩石2300米，增加了穿越瑞士阿尔卑斯山的总运输能力，同时将北欧和南欧之间的旅客旅行时间缩短了一个小时。这条路线坡度小，曲线宽，地势较平，海拔仅550米。整个隧道系统总长152公里，加上近50公里新建的户外轨道。
当Grunder Ingenieure AG是一家专门从事铁路调查和Leica Geosystems Solutions的长期用户的领先瑞士工程公司，由Alptransit Gotthard AG分包，该公司知道这将是一个具有挑战性的任务，而是一个有挑战性的任务，而是一个用于历史书籍。在开放测试操作的曲目之前，主要任务之一是用于捕获隧道的所有基础架构进行竣工文档。
"There are several stakeholders working on the overall project, and we were tasked with registering the entire infrastructure to collect for the infrastructure database of the Swiss Federal Railways. All these users can now access this information," said Gilbert Roulier, Grunder’s director of imagining, laser scanning and mobile mapping. "Entering the under-construction tunnel and outdoor tracks also presented organising challenges that we needed to account for with our engineers and surveying instruments."
该公司选择了徕卡飞马:两个捕捉整个基础设施的新建立的开放轨道安全和有效。结合Leica Geosystems全站仪，Grunder能够提供一个完整bob apple的3D图像和点云数据库，覆盖轨道、标识、柱子、电线，以及进一步的安装和结构元素。
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