El secreto no tan sorprendente para dirigir una empresa de topografía exitosa

Para Titcomb, estas capacidades, combinadas con el "factor de confianza", eran mucho más importantes que el precio al considerar la inversión.

"Mi padre comenzó con una teodolito Wild, así que siempre hemos tenido una confianza en los instrumentos Wild y ahora Leica Geosystems, son a prueba de balas. Así que confié en que este receptor fuera tan rápido como se anunciaba, y sabía que la velocidad daría sus frutos para nosotros".

El Gerente del Proyecto Nicholas S. Elliston，Pls，Dice Que Definitivamente Ha Sido El Caso。

"Ya hemos visto la diferencia del GS18 T siendo capaz de usar constelaciones y frecuencias adicionales sobre nuestro receptor anterior. Ahora estamos obteniendo datos en lugares que antes no podíamos haber usado RTK, eso es un cambio en la reglas del juego"

ESTO ES ESPECIALMENTE CIERTO DADAS LAS CONDICIONES的特定缅因州。

“Obviamente得到mucho arboles aqui y desarrollamos un buen sentido de dónde podíamos trabajar con nuestra solución rtk anterior, normalmente, en zonas cubiertas por árboles, no podíamos"，阿尼德·埃利斯顿。"Con el GS18 T, habitualmente, podemos. Eso significa que no tenemos que volver con una estación total y, por supuesto, limitar viajes es un gran ahorro"

pero no essólouna mejor cobertura y lecturas más rápidasLo Que Marca La Diferencia。SegúnElliston，Elno tener que nivel el bastón y sin necesidad de calibración es un ahorro de tiempoen sí mismo.

"No tener que tomar esos dos segundos para nivelar el bastón, por cada punto -nos acelera en un 20-30 por ciento。Y hace una diferencia aún mayor cuando podemos inclinar el equipo para conseguir un a medida justo en el punto que queremos, por ejemplo, medir esquinas o la línea debajo de una barandilla. Obtenemos ubicaciones precisas sin necesidad de medir con cinta o compensaciones adicionales o regresando con la estación total. Cuando se consideran todos estos factores, hay proyectos que ahora estamos haciendo en la mitad del tiempo en comparación con los métodos anteriores".

Un sorprendente beneficio del equipo fue la seguridad.

"Hacemos un montón de mediciones de carreteras en autopistas de peaje de Maine", explica Elliston."A menudo estoy trabajando cerca del tráfico, y ahora puedo estar un paso más lejos sólo inclinando el bastón hacia fuera y tomando el punto sin nivelarhacia arriba. El aumento de la velocidad es grande, por supuesto, perotrabajar con más seguridad es probablemente la mayor ventaja..”

Claramente, la inversión en un receptor GNSS más avanzado fue buena para Titcomb Associates,dando sus frutos con un trabajo más rápido, un trabajo más eficaz en los bosques de Maine, una reducción del trabajo con estación total y una mayor seguridad.La firma aprovechó aún más el excelente rendimiento del nuevo receptor al realizar una nueva inversión en un kit de ecosonda para batimetrías.

"Conectamos el GS18 T con la ecosonda y ahora somos capaces de recoger datos cada segundo al hacer batimetrías",dice Titcomb"Es bastante hábil!"

�y la nova ms60？Fue UnaapuestaMásGrandepor otratecnologíaAvanzada。¿

La rentabilidad de una estación total con escáner

Cuando se le preguntó si tenía alguna preocupación antes de invertir en una MultiStation que era casi el doble de cara que una estación total robótica realmente buena, Titcomb es franco.

“ Claro，Es unaopcióncostosapara nuestra empresa relativamentepequeña，yteníapreguntas sobre sobre nuestros equipos de campo de campo para para para para para para poder sacar el elmáximopartido”。

Entonces, ¿qué lo convenció de dar el paso?

"Mi padre siempre estaba convencido de que una empresa de topografía necesitaba ser capaz de recopilar mucha información en el menor tiempo posible porque, bueno, el tiempo es dinero. Estoy de acuerdo con eso, y también he decidido que sólo compraremos estaciones totales robóticas ahora porque nos dan mucha flexibilidad y potencia",explica titcomb。."Por lo tanto, en primer lugar, laMS60 es una gran, y muy rápida, estación total robótica. Añadir escaneo a eso tenía sentido para nosotros. Nos permite hacer un trabajo que antes no podíamos hacer, esmucho más rápidapara algunos proyectos y, lo más importante, ya sabía que había algún trabajo que estábamos haciendo que sería mucho mássegurocon un escáner".

El trabajo en el que estaba pensando eran proyectos viales, una de las áreas de enfoque más grandes de Titcomb Associates. La compañía inspecciona regularmente puentes, carreteras e intersecciones para una serie de consultores de ingeniería."Para proyectos interestatales o autopistas de peaje, siempre cerrarán carriles para nosotros, pero hay algunos lugares, como en rampas, donde es muy difícil hacer un cierre de carril y hacerlo seguro",explica titcomb。Ahora, en esas situaciones, las cuadrillas de Titcomb instalan el equipo Leica Nova MS60 fuera de la carretera y utilizan las capacidades de escaneo para realizar unLevantamientotopográficoRápidoy preciso罪恶的altráfico。

Los beneficios de seguridad son aún más obvios al inspeccionar puentes.

“Solía​​mosestar en escaleras，Cerca delTráfico，Cuando Inspeccionamos Puentes”，explica titcomb。“时代穆伊·伊塞古罗（Muy Inseguro）。

En su lugar, sus equipos de trabajo pueden simplemente escanear toda la cubierta del puente en pocosminutos con mayor precisión que antesy desde un punto de vista seguro en el suelo.

Además de los proyectos de carreteras y puentes, Titcomb Associates mantiene la Nova MS60 ocupada con proyectos estándar de ingeniería y soporte arquitectónico. La firma se dio cuenta desde el principio de que a la mayoría de sus clientes no les importa realmente cómo se toman los datos, y muy pocos en su región querían una nube de puntos como resultado. Pero la MS60, utilizado como escáner, puede hacer la mayor parte de este trabajo —levantamientos, as-built, secciones transversales de carreteras, monitorización de sitios, interiores, etc.mucho más rápido que la topografía convencional, con mayor precisión y seguridad, mientras recopila muchos más datos.Un Beneficio secundario重要的poder ver los datos de la nube de la nube de e el Campo con El Software Leica Captivate Para asegurarse de que nuestro Operadores han Capturado todo lo que necesitan to do que necesitan antes de volver a la a la a la a la a a oficina，emiminandoasíloslos losiviailjes degresjes degresjes degresso。

“ Si Podemos Hacer Todo Eso”，Dice Titcomb。“没有任何重要的客户si el sabe que estamos usandouneScáner，todavíaestamos haciendomuchiendomástrabajo de calidad y ganando y ganando y ganando dinero en ello''。

Un enfoque sólido para los negocios

El compromiso con la calidad y trabajar siempre con la última tecnología no es para los débiles de corazón, y no es necesariamente la estrategia correcta para cada empresa de topografía. Pero para Titcomb Associates, es una estrategia que se ha demostrado a sí misma a lo largo de casi cinco décadas y ha convertido a la compañía en uno de los especialistas más seguros en Nueva Inglaterra, EE.UU.

"Es como decía mi padre: 'Tienes que gastar dinero para ganar dinero'",dice Titcomb.."En nuestra experiencia, eso es cierto. Gastar dinero en equipos avanzados de una fuente fiable siempre ha funcionado para nosotros".

La compañía inspecciona regularmente puentes, carreteras e intersecciones para una serie de consultores de ingeniería. Los equipos de operarios de Titcomb instalan el la Nova MS60 fuera de la carretera y utilizan las capacidades de escaneo para realizar un estudio topográfico rápido y preciso sin acercarse al tráfico.

Los beneficios de seguridad son obvios al inspeccionar puentes y pasos elevados. En lugar de subirse a las escaleras para obtener los datos, los equipos de topógrafos pueden escanear toda la cubierta del puente en pocos minutos con mayor precisión y desde un punto de vista seguro en el suelo.

Poder ver los datos de la nube de puntos en el Campo con el Software Captivate garantiza que el Operador haya capturado todo todo lo que necesita antes de volver a la oficina a la oficina，emiminandoasíasílos los viajes de regreso。