使铁路资产捕获快速和安全

在不中断建设的情况下,在几周内完成铁路资产捕获

圣哥达形象

项目:获取圣哥达基地隧道的所有基础设施,用于构建文档
客户: Grunder Ingenieure AG
产品徕卡珀加索斯:两个
客观的根据合同,Grunder Ingenieure AG将在不中断正在进行的施工的情况下,提供一份完整的圣哥达基地隧道的库存和竣工文件

Grunder Ingenieure AG签订合同,提供圣哥达基地隧道的完整库存和竣工文件。使用徕卡珀加索斯:两个,该公司能够在短短几周内有效地捕获整个项目,而不中断正在进行的建设,并使所有工作涉众受益。公司选择了Pegasus: 2,以安全有效地捕捉新建成的开放轨道的基础设施,使工程师能够以最准确的方式工作。

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2016年6月,圣哥达基地隧道作为穿越阿尔卑斯山的新铁路(NRLA)的一部分正式开通,这是一个耗时20多年、耗资98亿瑞士法郎的建设项目,建成了世界上最长、最深的交通隧道。该隧道长57公里,覆盖岩石2300米,增加了穿越瑞士阿尔卑斯山的总运输能力,同时将北欧和南欧之间的旅客旅行时间缩短了一个小时。这条路线坡度小,曲线宽,地势较平,海拔仅550米。整个隧道系统总长152公里,加上近50公里新建的户外轨道。

Grunder Ingenieure AG是一家领先的瑞士工程公司,专门从事铁路勘测,长期使用徕卡地质系统解决方案。当Grunder Ingenieure AG与Alptransit Gotthard AG签订分包合同时,该公司知道这将是一项具有挑战性的任务,但也将载入史书。在轨道开始测试运行之前,其中一项主要任务是捕捉隧道的所有基础设施,以便制作竣工文档。

与利益相关者共享信息


“有几个利益相关者在整个项目上工作,我们的任务是为瑞士联邦铁路的基础设施数据库注册整个基础设施。所有用户现在都可以访问这些信息,”Grunder的想象、激光扫描和移动地图主管吉尔伯特·鲁利尔(Gilbert Roulier)说。

收集铁路资产信息


该公司选择了飞马:2号以安全有效地捕捉新建成的开放轨道的整个基础设施。结合Leica Geosystems全站仪,Grunder能够提供一个完整bob apple的3D图像和点云数据库,覆盖轨道、标识、柱子、电线,以及进一步的安装和结构元素。


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