革命Durch Laserscanning Beim Bau Von Luxusyachten

自动：Reka Vasszi

Schnittig durch den Ozean pflügen, zuhören, wie der Wind die Segel bläht, und die Sonne auf der Haut spüren …皇家Huisman，EineNiederländischeWerftFürSuperyachten，SorgtDafür，Dass der Luxsesten umgebung geschieht的所有DAS，DieüberhauptMöglichIst​​。

elfje，死费zur见，52,36米兰格ÖkologischeLuxusyacht，Den Niederlanden Gebaut Wurde的Die Von Royal Huisman Auf der Werft Vollenhove。fürieeartiesteeaußenansicht和Technik Zeichnet Hoek Design VerantWortlich，fürdasgediegene Mentendesign Redman Redman Whiteley Dixon。

Vom Konzept Bis Zur ferfigstellung dauerte es Vier Jahre。Um Diese FristZuVerkürzen，Beauftragte Royal Huisman dasniederländischeBürofüruxiöseNineineinrichtunglido2d3d，EineLösungZur beschleunigung der Tischlerarbeiten anddeckshäusernZu finden。

Innovation im Ausbauprozess

lido2d3d setztkundenwünsche在detaillierte 3d-pläneals grundlagefürden innenausbau um。das unternehmen nutzt 3D-Laserscanner，um die schiffe millimetergenau Zu vermessen。死亡So so so ensierten 3d-Modelle dienen als grundlagefürdie ausarbeitung genauerinneenausbaupläne。

„Praxis, Erfahrung und Handwerkskunst sind die Elemente, aus denen wir Wissen und Perfektion schöpfen. Deshalb verwenden wir modernste Laserscanning-Technologie, um unseren Kunden genaueste Ergebnisse zu liefern“, erklärt Folkert Boermans, der Gründer von Lido2D3D.

Die Tischlerarbeiten an den Deckshäusern sind aufwändig und erfordern erfahrene Handwerker, die sich keine Fehler leisten. Deckshäuser bestehen aus einem Aluminiumrahmen, der mit massivem Teakholz verkleidet wird. Um die einzelnen Formen für die Verkleidung festzulegen und das Holz zuzuschneiden, erfasste Lido2D3D das Schiff mit einem Leica扫描仪P20- Laserscanner。einDigitales 3D ModellWurde Erstellt，Um Diebenötigtenteile mithilfe einer cnc-fräsezu produzieren。

Das Scannen der Beidendeckshäuservonaußen和innen mithilfe der kombination aus scanstation p20 und leicaFlexLine TS09-Totalstation道尔特nur acht Stunden。anschließendwurde die punktwolke registriert和mit der leica旋风寄存器360-Software nachbearbeitet. Sobald das Polygonnetz vorlag, wurde ein DGM erstellt, das an eine beliebige CAD-Software übermittelt werden kann. Dank der Effizienz der Lösung von Leica Geosystems kostete das komplette VorhabenVOM ERSTEN SCAN BIS ZUM DGM DIE专家Von Lido2d3d Nur 58 Stunden。

Netzmodell von Elfje

达奇·达斯（Durch Das）DETAILLIERTE 3D-DGMMIT Exakten Abmessungen Konnte皇家Huisman Alle teile der verkleidung mit der cnc-maschine vorbereiten是Zeit Sparte und die die die die die die des des endrodukts hob。

„ Mit der anwendung Eines 3D-Laserscanners im Yachtbau betreten wir neuland。Wirbenötigensehr detaillierte daten des schiffs，Weil die meistenplänefürden innenausbau in 3d erestellen。Unsere P20 Vermisst Die Yacht毫米genau。damit bietet er uns diebestmögliche基础fürexaktezeichnungen derinnenräume“，ErklärtBoermans。

DurchführungZuverlässigerMessungen

ElfjeWurdefürProfessionelleansprüche，Hohe Geschwindigkeitendie die teilnahme设计了Segelregatten。Als Lido2d3d Beauftragt Wurde，DieLukentürFürDasbeiboot Zu Vermessen，Waren Mit Dieser Aufgabe Zwei Herausforderungen verbunden：Estersens Musste Musste das TeamDie Messung Gleich Beim Ersten Anlauf FehlerfreiDurchführen，Weil Sich Die游艇在Antigua Befand，Währendluke den Niederlanden HergestelltWürde中的瓦伦德·卢克（WährendLuke）。Die neue lukewürdenach der ferfigstellung verschickt werden，wohin sich das schiff zu diesem zeitpunkt auch befindet，und vor ort montiert。DeShalb War es Wichtig，Dass DieMaximalabweichung von der Messgenauigkeit Nicht Mehr als Zwei毫米Beträgt。

Die Zweite Herausforderung战争，Dass Sich Das Schiff Im Wasser befand und Kompensator des Scanners des Scanners unterStation Nicht Nicht Verwendet Werden Konnte。

嗯这Herausforderungen祖茂堂meistern setzte dasTeam die P20 gemeinsam mit der TS09-Totalstation ein. Nach dem Scannen der Luke und des umliegenden Decks in geschlossener Position führte Lido2D3D dieselbe Messung noch mit geöffnetem Deck durch. Außerdem wurden die Abdichtung des Decks und die Außenform der Luke mit der Totalstation vermessen. Um einen Abgleich der Daten der Totalstation mit der hochgenauen Punktwolke des Laserscanners zu ermöglichen, nutzte Lido2D3D Zielmarken aus Papier.

分析der kleinsten细节

嗯，死了elfje aufHöchstgeschwindigkeitzu trimmen, musste Royal Huisman sie mit einem neuen Ruder ausrüsten. Für ein ideales Strömungsverhalten müssen die Ruderblätter auf beiden Seiten identisch sein. Deshalb ließ das niederländische Unternehmen von Lido2D3D eine Analyse auf mögliche Abweichungen vornehmen.

nach dem scannen der elfje mit der扫描P40Wurden Die NeuenRuderblätterMIT EINEM THEORETISCHEN 3D-MODELL ABGEGLICHEN，DAS ES DEN SPEZIALISTENERMöglichte，Kleinste Unterschiede Zwischen dem rechten und dem linken teil des ruders wahrzunehmen。

fürden bau von luxusyachten iSt laserscanning eine echte革命，da es die dieQualität和effizienz fast aller aller beteiligtenerhöht。von derplanungüberden bau und diemöblierung - Laserscanning Bietet浸入dort eineZuverlässigeLösung，Wo Die Messungen StimmenMüssen。