没有时间犯错
第一章：漫长的工作周末
作者：文森特·贝索，2016年5月
四天96小时——这是一家法国承包商在一个大型铁路桥梁轮班项目期间完成监控和指导作业的全部时间。当局只能允许一条主要的列车路线在对国家交通系统造成重大压力之前停运四天。
SCP Berteau Saint Criq是一家特许测量公司，在铁路运营方面有着丰富的经验，被项目测量公司GTM Sud Ouest雇佣，以确保法国西南部的Toulicou大桥安全地经历了几次重新定位程序，将47米移动到其最终位置。这座桥长75米，宽12米，高9米，因此这项工程并不容易。
Toulicou大桥于2014年2月至10月修建，为塔布斯和卢尔德之间的RN21列车提供更安全的穿越。该桥建在距离最终位置47米处，位于混凝土板上。图卢兹-巴约恩铁路的现有轨道部分需要移动，以便更好地维护线路。
漫长的工作周末
2014年11月7日至10日，必须完成多项任务，以确保在图卢兹-巴约内列车停运的短时间内将图里口大桥转移到新位置。首先，桥梁的铁轨必须与架空线路一起拆除。接下来，必须平整现有路堤边坡，以容纳桥梁，并创建另一个边坡。换档完成后，需要更换履带。最后，必须浇筑混凝土墙。
为了在如此紧迫的期限内完成所有这一切，在96小时的计划中动员了200人：
- 拆除轨道和架空线路15小时
- 26小时的土方工程
- 打滑13小时
- 填充9小时
- 更换接触网31小时
在中断和重新开始循环之间，为施工多占了两个小时。
如果一切按计划进行，桥梁将在截止日期前一小时准备好移交给客户。
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